TóBéjarSLOT

1ª Carrera Copa NINCO. Sábado 4 de Febrero.

2012-01-31T11:28:00.004+01:00

Buenas a todos. Os informamos, que comienza la temporada en el club, con la disputa de la primera carrera correspondiente a la Copa NINCO.

Comentar que la carrera empezará puntualmente a las 18.00 horas. EL club estará abierto desde las 17.30 para unos entrenos libres, y a las 17.45 comenzarán las tandas de verificaciones.

Os esperamos en la carrera¡¡¡

Saludos

TóBéjarSLOT en FACEBOOK

2012-01-26T17:55:00.002+01:00

Buenas tardes a todos.

Nos estan llegando últimamente notificaciones de amigos, que intentan acceder el facebook del club y no pueden o como el que teníamos se eliminó, sus sugerencias o publicaciones se pueden quedar en el limbo.

Por eso, os dejamos el enlace correcto el NUEVO y DEFINITIVO facebook del club, en el que todos podeis participar, escribir en el muro, etc...
Este es el Facebbok correcto:

http://www.facebook.com/profile.php?id=100003355476975&sk=wall

Sin más, esperamos veros tambien por allí¡¡

Saludos

Calendario de competiciones 2012

2012-01-24T10:51:00.002+01:00

Buenos días a todos.

Por fin tenemos calendario para la temporada 2012 y es que al ser tanta gente a decidir, es dificil llegar a un consenso, pero parace que lo hemos conseguido y hemos "parido" un calendario con descansos entre carreras, fines desemana libres, etc... vamos como "dios manda", jaejaje, comenzando el 4 de Febrero con la COPA NINCO 2012.

Comentar que, para ahorrar costes anuestros maltrechos bolsillos, hemos seguido con la linea del año pasado, manteniendo las 3 categorías que hemos disputado el pasado 2011, Copa NINCO, GT AW y LMP inline. 6 carreras por categoría que van a permitir mucho a lo largo de la temporada.

También como novedad, y para fomentar la asistencia a las carreras, ademas de los ganadores de cada categoría, habrá una clasificación final, que estará compuesta de todos y cada uno de los resultados de la temporada, accediendo a un podium final como ganadores absololutos, con la opcion dedescartar un resultado de cada categoría

Sin más os dejamos con las fechas que es lo que importa:

Resumiendo:

Febrero: SABADO 4 COPA NINCO; SABADO 18 GT AW
Marzo: SABADO 3 LMP INLINE; SABADO 17 COPA NINCO; SABADO 31 GT AW
Abril: SABADO 14 LMP INLINE; SABADO 28 COPA NINCO

Mayo: SABADO 12 GT AW; SABADO 26 LMP INLINE

Junio: SABADO 2 COPA NINCO; SABADO 16 GT AW; SABADO 30 LMP INLINE
Julio: PREVISTA UNA RESISTENCIA DE VERANO DE 6 HORAS PARA EL 21
Agosto: SIN COMPETICIONES
Septiembre: SABADO 1 F1 SUPERSLOT; SABADO 15 GT AW; SABADO 29 LMP INLINE
Octubre: SABADO 6 COPA NINCO; SABADO 20 GT AW
Noviembre: SABADO 10 LMP INLINE; SABADO 26 COPA NINCO.
El sábado 26 de noviembre, haremos la clausuira de la temporada, con la entrega de premios y un acto social para todos los socios.

Diciembre: Como todos los años, es nuestra pretensión continuar con las jornadas de puertas abiertas y el campeonato navideño de slot para niños. Las fechas previstas son el fin de semana del sábado 22, pero esta fecha esta pendiente de consenso con el ayuntamiento de Béjar.

Esperamos que os guste el calendario y lo más importante, anotadlo desde ya, para tener unas buenas carreras este 2012.

Proximamente lo colgaremos en la seccion correspondiente en el blog y desde ya, la información estará disponible en el facebook del club, donde os recormados, que al estar abierto, podeis dar opiniones o colgar la foto de vuestros coches.

Saludos.

FELIZ AÑO 2012

2011-12-31T12:05:00.001+01:00

Buenos días.

Desde la asociación cultural TóBéjarSLOT, os deseamos que tengais un buen año 2012.

!!!Y que no nos falte el slot¡¡¡

Saludos

Cerrado hasta el Martes 3, ya de 2012

2011-12-29T19:09:00.001+01:00

Buenas tardes a todos. Os comunicamos, que por la no disponibilidad de algunos de los socios, el club permanecerá cerrado hasta el próximo Martes día 3 de Enero de 2012.

Sentimos las molestias.

Saludos

FELIZ NAVIDAD

2011-12-20T13:53:00.002+01:00

Desde la asociación cultural TóBéjarSLOT, os deseamos que tengais unas

FELICES FIESTAS NAVIDEÑAS Y UN PROSPERO AÑO 2012.

Que el slot reine en todas las casas y que no os canseis de darle al gatillo¡¡¡

Ah¡¡ el que se haya olvidado de pedir su regalo, que ya no corra, que esta de camino y no va a poder ser¡¡

Saludos

TóBéjarSLOT presente en la la Gala del Deporte Solidario

2011-12-16T13:50:00.002+01:00

Tenemos este fin de semana, cargado de actividades http://tobejarslot.blogspot.com/2011/12/navidades-2011-jornada-de-puertas.html y nuestra asociación cultural, TóBéjarSLOT, también estará presente en la Gala del Deporte Solidario, que se celebrará en Béjar, el próximo Domingo 18, que tendrá lugar en el Pabellon Municipal "Antonio Sánchez de la Calle", en beneficio de la Asociación San José Artesano.

Dicha colaboración, consistirá en la instalacion en la zona del bar del pabellón, de un circuito de dimensiones moderadas y dos carriles, con electrónica, mandos y coches, para que todos los asistentes, que durante todo el día van a estar en el pabellón debido a las muchas actividades propuestas en este evento, puedan conocer nuestra actividad, quienes somos, donde estamos, etc. y sobre todo disfrutar de nuestro querido scalextric.

El montaje de lo necesario se efectuará por la mañana, antes de la comida, para despues de esta, proceder con el evento.

Desde la asociación, invitamos a todos los asistentes al pabellón, a que nos visiten y se pasen por esta zona del polideportivo, para que, en algunos casos recuerden el scalextric y en otros lo descubran, pero en definitiva, disfruten de una actividad complementaria a las ya propuestas este día.

Os esperamos¡¡¡

Saludos.

¡¡¡ ULTIMA HORA !!!!

2011-12-14T09:41:00.000+01:00

Buenos días de nuevo.

Os informamos de una modificación necesaria de última hora, que tenemos que hacer sobre el evento http://tobejarslot.blogspot.com/2011/12/navidades-2011-jornada-de-puertas.html (visitar por favor)

La coincidencia con la gala del deporte en Béjar, y aunque nuestra fecha estaba decidida desde Enero 2011, nos ha supuesto modificar la actividad para que no coincida con esta importante cita y los niños que son los protagonistas de este evento, puedan asistir a las jornadas que tenemos preparadas.

Por eso, la carrera que teníamos preparada para el domingo por la mañana, la hemos adelantado al sábado por la tarde, y comenzará a las 16.00 horas (las cuatro de la tarde) hasta el término de la misma.

Esperamos que este cambio de ultimísima hora, no suponga la merma de assitentes a la actividad.

Saludos

Navidades 2011. Jornada de puertas abiertas y competiciones

2011-12-13T13:29:00.000+01:00

ULTIMA HORA. Com motivo de la coincidencia de las actividades relativas con la gala del deporte, las actividades programadas para el domingo, pasan al sabado por la tarde, con lo que la carrera infantil /juvenil se adelanta al sabado por la tarde, con con hora de comienzo a las 16.00 horas de la tarde, hasta el término de la actividad.

Sentimos este cambio de última hora, pero nos hemos enterado tarde de este particular y nuestra fecha esteba determinada desde Enero 2011.

Esperamos que no cause mayor problema y podamos llevar a buen término la actividad.

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Ya estamos en fechas navideñas, casi nos estamos "comiendo los turrones" y de nuevo, desde la Asociación Cultural TóBéjarSLOT, hemos preparado junto al Excmo. Ayuntamiento de Béjar, unas jornadas de puertas abiertas y competiciones, esperando que pequeños y mayores, disfruten de este maravilloso hobby.

Los eventos organizados para estas navidades son los siguientes:

VIERNES, día 16 de Diciembre, de 18:00 a 21:00 horas.

Para promocionar este maravilloso juego, todo el club estará a disposición de los asistentes para comenzar con unas JORNADAS DE PUERTAS ABIERTAS, para que todos los asistentes puedan disfrutar de las instalaciones del club, probar las pistas, coches, etc....

SABADO, día 17 Diciembre, de 16:00 a término:
Carrera infantil / Juvenil, hasta 15 años, en la que los asistentes "menudos" pueden participar GRATUITAMENTE. La asociación, TóBéjarSLOT pondrá a disposición de todos los pilotos, coches y mandos para poder diputar la carrera. Habrá premios para los ganadores y sorteo de coches al final de la prueba.

Queremos dar las gracias de nuevo, por el poyo de este año y de los anteriores, a la Empresa TRANSJAMON, por la ayuda prestada y el patrocinío del primer premio para esta carrera infantil.

!!!!No os lo podeis perder¡¡¡¡

!!!!!!!Os esperamos¡¡¡¡¡¡¡

Jueves 8 de Diciembre. Abierto por vacaciones.

2011-12-08T11:11:00.001+01:00

Buenos días a todos.

Os informamos, que el club permanecerá abierto desde las 18:00 horas de esta tarde de Jueves, para todo aquel que se quiera acercar a nuestras instalaciones.

Saludos

Sabado 3 de DIciembre. 6ª Carrera Copa NINCO 2011

2011-12-01T13:20:00.001+01:00

Seguimos con las competiciones en el nuevo trazado del club. En esta ocasión, se corre la 6ª carrera puntuable de la copa ninco 2011. Como sabeis, coches de la marca NINCO, con motor en posicion AW.

De nuevo, por falta de tiempo no tenemos el cartel preparado (espero nos perdoneis por ello).

Los horarios son los previstos, apertura del club a las 17:00, verificaciones a las 17:30 y tandas posteriormente.
Los reglamentos, estan en su seccion pcorrespondiente.

Os esperamos¡¡¡

Nuevo trazado de slot bejarano. Fotos de nuestra nueva pista de velocidad.

2011-11-23T15:14:00.001+01:00

Buenas tardes a todos.

Ya se hacían esperar, algunos desde fuera de nuestras tierras nos lo pedíais y no ha podido ser hasta ahora, una vez que hemos terminado definitivamente la construcción de la pista de velocidad que tenemos en el club bejarano. A falta de saber datos técnicos, como metros, etc. os dejamos con las fotos:
Una vista "semi" general, que aunque el fotografo que tenemos es "pofesional" no es capaz de captar todo el trazado

Vistas de la zona de conexiones, recta principal, acceso a la subida del puente y bajada de "sacacorchos"

Enlazadas antes de la otra gran recta antes de meta. Este tramo es compñlicado en cuanto no se sabe cual es su velocidad máxima de paso. Aqui, en la actualidad estamos o ganando o perdiendo mucho tiempo.

Otra vista de las enlazadas:

Y eso es todo de momento. Ya hemos realizado una carrera sobre el nuevo trazado con la victoria de Victor (que se mostró intratable) y hay que resetear tanto nuestros dedos, acostumbrados al trazado antiguo, como nuestros coches, montados para el otro circuito.

Tenemos prevista una inauguración por todo lo alto, con una banda de música, Justin Bieber, Camela y "cocretas". Además junto a las actuaciones musicales, estamos pensando celebrar carrera de resistencia para estrenar el circuito y en breve os informaremos.

Saludos.

Sabado 19 de Noviembre. 6ª Carrera GT AW 2011

2011-11-15T22:55:00.001+01:00

Reanudamos las competiciones en el nuevo trazado del club. Una pista renovada, con nuevas secciones, algunas complicadillas y sin referencias de tiempos ni puntos de frenada.

Por falta de tiempo no tenemos el cartel preparado (espero nos perdoneis por ello).

Los horarios son los previstos, apertura del club a las 17:00, verificaciones a las 17:30 y tandas posteriormente.
Los reglamentos, estan en su seccion pcorrespondiente.

Os esperamos¡¡¡

Trabajos en el nuevo trazado 28/10/2011

2011-10-28T18:41:00.000+02:00

Nueva actualización con los trabajos efectuados hoy, Jueves.
Hemos seguido con los trabajos de conexionado de las pistas, Están funcionando la 2 y la 3, con lo que solo nos queda la 4 para poder utilizar el circuito correctamente. La pista 3 nos ha dado mucha guerra, pues aún con el conexionado nuevo, nos estaba dando un cortocircuito, con lo que nos ha vuelto locos, aunque finalmente, después de mas de 1 hora, hemos dado con la avería y la pista ha quedado funcionando.

Una vez que conectemos la 4, tenemos limpieza general, fregado, resituado del pc, etc.. para colocar de nuevo el faldón y volver a la normalidad del club.

Saludos

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Actualizamos, despues del trabajo de ayer Martes:
Desconexionado de todos los cables que llegan a los regleteros.
Pista 1 reformada y funcionando perfectamente.
Saludos¡¡

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Pues casi despues de un mes, en el que no hems tenido demaisada actividad en el trabajo sobre la pista (el trabajo que nos da de comer nos absorbe demasiado) el pasado sabado hemos retomado los trabajos al 110%, terminado por completo el conexionado de la pista e incluso hemos puesto en funcionamiento los coches que ya llebaban mucho tiempo guardados en las maletas.

No puede ser peor, AJEJAEJJAE, y nos tenemos que reir, por que las pistas por separado van muy bien, pero cuando pones dos coches, debemos tener un cortocircuito y con un solo mando manejamos dos coches. Mirandolo desde el punto de vista competitivo, esta genial poder controlar el coche del contrario, pero me temo que por "reglamento" no vamos a poder dejar el tema así. Por lo que la solución radica por volver a conectar de nuevo todo, poner atención en las conexiones e intentar que en esta ocasión este todo correcto. Mañana Martes, nos ponemos a ello.

Pues eso es todo de momento. En cuanto tengamos mas noticias, os las haremos saber.

Saludos
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Buenas tardes de nuevo. No, no hemos desaparecido, ni hemos estado parados. todo lo contrario. Y para muestra, unas foticos , esperamos que os gusten:

Enmascarado de todo el trazado nuevo:

Los pintores, a su tarea:

Algunos, pues... bueno ya veis la foto, jaejaejea

Pero el resultado, merece la pena.
Zona de "eses" antes de la recta de entrada a la de meta.

Vista general (parcial jaejaej, por que no entra todo el trazado)

Bueno, pues estamos "soldando" las pistas. esperamos terminarlo esta semana y poder rodar auque sea para quitarse el mono¡¡¡¡

Iremos barriendo ty adecentando el local, colocar los puestos de conducción, etc¡¡¡ unos a una cosa y otros a otra¡¡ ajejaej

Esperamos que os guste¡¡

Saludos

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Buenas tardes. Cuaderno de bitacora 01/09/2011.

Nos llegan las ultimas informaciones sobre los trabajos realizados en la pista. Y parece que esta semana hemos trabajoado poco o nada, no hay grandes avances, pero en realidad, si se ha ejecutado y terminado pequeñas cosas necesarias para empezar con la pintura y la electricidad (si esa parte que estamos retrasando por miedo jaejaje)

Mañana sábado por la tarde, a los horarios habituales, estaremos por el club para seguir con el tema, y le demos otro empujón para ver finalizada la pista cuanto antes¡¡.

Saludos
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Buenos días. Cuaderno de bitacora 25/08/2011
Os informamos de los avances, despues de una semana de trabajo (martes y jueves), en la que hemos hecho varias cositas.

Se ha cerrado el circuito (por fin) no esta operativo, pero ya estan todas las pistas instaladas. Pianos relizados a falta de fijacion y pintura.

El próximo trabajo es soldar pistas y rehacer todo el tema eléctrico, asi que bajaros con el soldador en mano¡¡ jaejjae.

Os dejamos un par de fotos del estado actual (a fecha del martes que no estaban los piano, ahora ya estan):

Pues eso es todo de momento.
¿La mala noticia? no creo que lleguemos al reinicio de la temporada con todo operativo, por lo que habrá que retrasar la continuacion de la temporada.

Saludos.

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Buenos días. Cuaderno de bitacora 18/08/2011

Seguimos con la ampliacion (dios esto dura mas que un parto). El pasado jueves hemos avanazado bastante. hemos instalado los tablesros bajo las pistas e instalado alguna de ellas para ver el efecto y plantear el tema pianos.

EL próximo martes ampliamos la recta principal y esperamos poder empezara instalar los pianos y guardarailes laterales.

SI se tercia (que da miedo) empezaremos a replantear el tema electrico, que tiene miga de narices, y seguiremos con la pintura (mucho me parece para dos horas de trabajo, pero es lo que hay jaejaej)

Se me olvidaba, hemos tenido que variar algunas zonas de las ampliaciones, ya que cuando las hemos idoa a plantear según el plano informatico de diseño, la realidad NO coincidía con el diseño del TRACK, una mierda vamos¡¡ ajejjae, en fin, esta solucionado.

Bueno eso es todo, os seguiremos informando en próximos días.

Saludos

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Buenos días. Cuaderno de bitacora 12/08/2011 (jajejae)

Pues siguen las trabajos de remodelación del trazado de velocidad. En la tarde de ayer, se han ampliado los metros en las zonas previstas.

Hemos tenido que cambiar el trazado, por que, no cuadraban los datos del "programa de diseño" con la pista "insitu", con lo que hay algunos cambios en el trazado, que no vamos a desvelar hasta que esta montada toda la superficie de apoyo de la pista. Confiamos que el próximo martes acabemos los travajos de ampliación y empezemos a instalar los pianos y nos preparemos para pintar.

Por otro lado, no queríamos, lo estabamos evitando a toda costa, nos haciamos los remolones, pero es necesario reformar, ordenar, colocar, el amasijo de cables que tenemos bajo el circuito y asegurar las conexiones electricas. Habra que pensar en tener 4 paneles de conexiones para que todo este un poco organizado, ya veremos como lo hacemos.

Pues eso es todo de momento. Próxima cita Martes 16/07/2011.

Saludos

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Buenos días de nuevo. 10/08/2011

Actualizamos con el estado de los trabajos en la pista.

Se ha procedido a cortar el trazado para poder añadir los metros de tablero para la ampliación. retirada del faldón para trabajar mejor y se han planteado los tableros para toma de medidas.

El próximo jueves, montaremos los tableros y empezaremos a recomponer el circuito. Avanzamos lentamente, pero se va avanzando.

Por otro lado, vamos atener que mover un poco (pocos centimetros) el circtuito de nuevo, pero posiblemente lo hagamos una vez tengamos todo montado.

Al desmontar, hemos comprobado, como algunas soldaduras instaladas en las pistas estan sueltas, con lo que tal vez, se uno de los problemas de las diferencias de tension en las pistas. Este punto habrá que repasarlo concienzudamente.

Nos vemos el próximo jueves en el club, para continuar con los trabajos.

Saludos

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Buenos días. 5/08/2011

Actualizamos para comentar que el trazado antiguo esta movido, con lo que el próximo martes empiezan los trabajos de instalacion de los nuevos soportes adecuacion del local (parece mentira la mierda que se acumula¡¡ ni que no hubiesemos limpiado nunca¡¡¡ ejem, ejem...)

Os dejamos unas fotos del evento de ayer, que por cierto hay qeu agradecer a los socios y no socios, que acudieran en masa a ayudar¡¡ gracias a todos.

Seguiremos acualizando. Proxima cita de trabajo en el club, el martes 9/08/2011.

Saludos

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Abrimos este tema, para ir informando de los avances de los trabajos y de las quedadas para trabajar en el circuito.

Hoy Martes, empezamos con los trabajos en el nuevo trazado. Nos concentraremos en la desconexion del tema electrico, separacion de una parte del circuito para poder girarlo y adecuacion del espacio a la nueva posicion.

Nos vemos esta tarde.

Saludos

Suspendida 5ª Carrera GT AW, por trabajos en la pista.

2011-10-08T10:16:00.002+02:00

Buenos días a todos.

Os informamos que seguimos realizando los trabajos de remodelación de la nueva pista de velocidad, por lo que se retrasa la reinauguracion de la pista y con ella la de las competiciones.

Como sabeís hoy Sabado 8 de Octubre tendríamos competición de GT AW, en concreta la 5ª Carrera, así que aplazamos esta cita de momento, hasta que concluyan los trabajos en la pista. Si vemos que va a ser imposible su recuperacion en otra fecha anularíamos esta carrera así como la otra pendienta, la LMP.

Esperamos que esto dure lo menos posible y podamos seguir con la actividad normal del club en breve.

Saludos

Renudacion de competiciones

2011-09-02T19:17:00.002+02:00

Buenas tardes a todos.

Os informamos que seguimos realizando los trabajos de remodelación de la nueva pista de velocidad, por lo que se retrasa la reinauguracion de la pista y con ella la de las competiciones.

Como sabeís mañana Sabado 3 de Septiembre tendríamos competición de LMP RESISBEJAR, así que aplazamos estacita de momento, hasta que concluyan los trabajos en la pista.

Esperamos que esto dure lo menos posible y podamos seguir con la actividad normal del club en breve.

Saludos y que tengais unas buenas fiestas patronales¡¡¡¡¡

Vacaciones sloteras

2011-07-30T10:14:00.002+02:00

Todo llega, todo viene y las vacaciones "sloteras" también.

Con el més de Agosto, llega el descanso en las competiciones del club TóBéjarSLOT.

Por delante, un mes para limpiar y ajustar los coches para la vuelta el próximo 3 de Septiembre, así que nadie ponga excusas para traer los coches sucios de vuelta en esa fecha, jeje¡¡¡

Mientras tanto, y para que todo este listo a tiempo (eso esperamos) en el club seguiran los trabajos de cambio de pista al nuevo trazado , así que iremos avisando para las necesarias ayudas en estos trabajos.

Pues nada, que ustedes lo pasen bien y disfruten de las vacaciones sloteras.

Saludos

Sabado 23 de Julio. 4ª Carrera de RESISBEJAR 2011

2011-07-18T22:53:00.000+02:00

Seguimos con las competiciones en el club. Y continuamos con una de las categorías que mas gusta. las ResisBEJAR, con coches LMP y motor en posición lineal.

Los horarios son los previstos, apertura del club a las 17:00, verificaciones a las 17:30 y tandas posteriormente.
Los reglamentos, dado que aplicamos los mismos que el ResisTEAM 2011 y no están preparados, aplicaremos los del año 2010.

Os esperamos¡¡¡

Clasificaciones actualizadas

2011-06-25T11:09:00.002+02:00

Pues si, todo llega, por fin estan actulalizadas las clasificaciones de las categorías de nuestro club. El próximo Martes, las bajaremos al club, para colocarlas en el tablon de anuncios.

Saludos

Se avecinan cambios. Nuevo trazado de velocidad.

2011-06-21T12:50:00.000+02:00

Bunos días. Como todos sdabeis, últimammente, nos esta rondando la idea de hacer un cambio en el circuito de velocidad sobre la base del que tenemos ahora que la verdad esta muy bien diseñado.

La idea es girar toda las estructura 90 grados, colocando la recta principal paralela a la puerta trasera, de tal manera que cuando entres en el club te encuentras el circuito de frente., y aprovechar la zona donde ahora esta instalado, para alargar la zona trasera del circuito.

Pero para que se comprenda mejor, unas imagenes:

Trazado actual y dimensiones.

Como sabeis,por que tenemos el circuito mas que entrenado, actualmente disponemos de un circuito de casi 27m yuna recta mas larga de 4.8m aproximadamente.

Esta es la primera variante propuesta. Como veis, cambio radical. Pasamos a una recta principal de mas de 8m, con un desarrollo total de casi 49m.

Combinamos las zonas rápidas, con zonas de enlazadas para "complicar" la circulación, y hacer mas entretenido el trazado (ya lo era), pero además ,mantenemos zonas miticas en nuestrio circuito como el denominado "sacacorchos" junto al pilar existente que ya complica por si solo el trazado.

En estas otras dos variantes, podeis ver como las enlazadas despues de la curva 5 (consideramos el sacacorchos como curva 4 en su totalidad) las hemos situado en dos posiciones, al final de recta antes de encarar la zona de debajo del puente o al principio. Todo es probar.

Sería interesante conocer vuestra opinion, para ajustar el trazado. Los diseños estarn en el tablon de anuncios del club.

Saludos

Nueva funcion en el blog

2011-06-21T12:48:00.002+02:00

Buenos días.

Hemos incorporado una nueva funcion para que esteis al tanto de las nuevas publicaciones del blog y no tengais que entrar para ver si hay alguna actualización y ver que no hay nada.

En la columna de la derecha, en primer lugar hay una nueva "caja" con el titulo de "SUSCRIBETE AL BLOG" donde podreis intorducir vuestro mail, para que tengais las nuevas entradas en vuestra cuenta mail.

Una vez introducida la cuenta mail, tendreis que introducir un codigo de seguridad, para luego aceptar el paso. En vuestro correo ya teneis la notificacion del sistema y solo tendreis que confirmar la solicitud. Esta en ingles, pero es sencilla su compensión. En el momento que confirmeis, el mismo sistema os anuncia que esta completado el servicio. Si teneis algún problema con l anueva funcion, que no os mande notificaciones, que no sepais usarla, etc, no dudeis en consultarnos.

Espero que useis esta nueva función para estar al día.

Saludos

Sabado 18 de Mayo. 3ª Carrera de COPA NINCO 2011

2011-06-14T00:03:00.000+02:00

El próximo sábado 18 de Mayo sigue la actividad en el club TóBéjarSLOT. Sigue la temporada de la categoría COPA NINCO 2011.

Como siempre el club se abre a las 17:00 horas, pasando a las verificaciones a las 17:15 horas. La carrera comenzará finalizadas estas. Como novedad en esta categoría, el sentido de la pista para esta carrera, sera antihorario.

El reglamento lo podéis descargar de la sección correspondiente en el blog.

Os esperamos¡¡.

Saludos

Nos vamos acercando al record de pista

2011-05-27T10:29:00.001+02:00

Despues de tener la pista casi inservible y de recuperarla, parece que poco a poco va siendo lo que era a nivel de grip y con esta recuperacion van volviendo los tiempos de antaño¡¡¡¡ (cachis ahora que vamos a cambiar la pista¡¡¡)

Y para que conste en acta, os dejamos una foto tomada ayer en los entrenos libres de los Jueves.
Coche Mosler NSR.
Piloto: amguijo

Como parecía que el coche y piloto estaban "calientes", se intento un segundo asalto al crono consiguiendo mejorar el tiempo, dando esperanzas de asalto del record.

Bueno esperemos que mejore el tiermpo y podamos desvancar a Josemi que tiene el record de pista en 7.0 bajos¡¡¡

Saludos

Sabado 28 de Mayo. 3ª Carrera de GT AW 2011

2011-05-25T23:42:00.000+02:00

El próximo sábado, sigue la actividad en el club TóBéjarSLOT. Sigue la temporada de la categoría GT.
Coches preparados (o no) con el motor en posicion AW.

Como siempre el club se abre a las 17:00 horas, pasando a las verificaciones a las 17:15 horas. La carrera comenzará finalizadas estas.
El reglamento lo podéis descargar de la sección correspondiente en el blog.

Os esperamos¡¡.

Saludos

En busca de las diferencias y a lo que se dedica algun "mal nacido"

2011-05-25T19:24:00.000+02:00

Lo primero perdonad los terminos "mal nacido", pero es que uno se cabrea con estas cosas.
Nos gusta poner este post en el blog, nada tienen que ver con el scalextric y mucho con el bandalismo y además gratuito.

Tenemos dos fotos y os pedimos que busqueis las diferencias:
Foto 1:

y foto 2:

¿veis alguna diferencia a parte de la luz?

Efectivamente no esta nuestro cartel.

Seguramente a alguien le haría mucha falta y por eso se lo ha llevado. Esta arrancado de sus soportes por lo que al que se lo haya llevado no le sirve para nada, ya que debe haber quedado inservible.

En fin, pondremos en conocimiento de la policia los hechos, para que por lo menos se pasen por la zona de vez en cuando a vigilar.

Esperemos tener de nuevo cartel lo antes posible.

Lo dicho una pena.

Sabado 14 de Mayo. 3ª Carrera ResisBEJAR 2011

2011-05-09T22:08:00.000+02:00

Seguimos con las competiciones en el club. Y continuamos con una de las categorías que mas gusta. las ResisBEJAR, con coches LMP y motor en posición lineal.

Como novedad este año, cada carrera se disputa con el sentido de la pista cambiado, aunque en esta ocasión, volvemos al tradicional.
Los horarios son los previstos, apertura del club a las 17:00, verificaciones a las 17:30 y tandas posteriormente.
Los reglamentos, dado que aplicamos los mismos que el ResisTEAM 2011 y no estan preparados, aplicaremos los del año 2010.

Os esperamos¡¡¡

Sabado 30 de Abril. 2ª Carrera de COPA NINCO 2011

2011-04-26T23:50:00.000+02:00

El próximo sábado 30 de Abril, sigue la actividad en el club TóBéjarSLOT. Sigue la temporada de la categoría COPA NINCO 2011.

Como siempre el club se abre a las 17:00 horas, pasando a las verificaciones a las 17:15 horas. La carrera comenzará finalizadas estas. Como novedad en esta categoría, el sentido de la pista para esta carrera, sera antihorario.

El reglamento lo podeis descargar de la sección correspondiente en el blog.

Os esperamos¡¡.

Saludos

Vacaciones de Semana Santa

2011-04-19T16:41:00.000+02:00

Buenas tardes.

Queda el club cerrado hasta que pasens las vaciones de semana santa, así que cada "mochuelo a su olivo" o donde quiera que pase las vacaciones¡¡¡

Pasadlo bien¡¡¡

Nos vemos en las pistas¡¡¡

Sabado 16 de Abril. 2ª Carrera de GT AW 2011

2011-04-14T15:51:00.001+02:00

El próximo sábado, sigue la actividad en el club TóBéjarSLOT. Sigue la temporada de la categoría GT.
Coches preparados (o no) con el motor en posicion AW.

Como siempre el club se abre a las 17:00 horas, pasando a las verificaciones a las 17:15 horas. La carrera comenzará finalizadas estas. Como novedad en esta categoría, el sentido de la pista para esta carrera, sera antihorario.

El reglamento lo podeis descargar de la sección correspondiente en el blog.

Os esperamos¡¡.

Saludos

Sábado 9 de Abril. 4ª Carrera RESISTEAM 2011. Béjar. Club TóBéjarSLOT

2011-03-30T16:39:00.000+02:00

El próximo sábado 9 de Abril, se disputa en la sede del club TóBéjarSLOT en Béjar, la 4ª carrera puntuable para el campeonato de resistenacia ResisTEAM.

Como todos sabeis se trata de una competicion de resistenaci, de 3 horas de duración y con coches LMP. (ver reglamento 2010)

Como siempre, la inscripción será de 15 euros por equipo, independientemete de si son de 2 ó 3 pilotos cada uno.
Recordar que se debe hacer el ingreso desde el Miércoles 30/03/2011 hasta el miércoles 6/04/2011.
En la cuenta bancaria:
0075 - 5718 - 17 - 0600098318 Banco Castilla / Banco Popular
Concepto: (nombre del equipo y sede a la que pertenece)
la direccion del club: Antigua Carretera N630, salida hacia Cáceres, Antigua Estación de Tren de Béjar
GPS N 40º23´067"-W 5º46´810" (hasta béjar os trae por lo menos jaejaje)
El voltaje en pista REAL, medido el sábado, es de 12,6v.

Iremos actualizando el mensaje a medida que se vayan produciendo las inscripciones.

Saludos y nos vemos el sábado 9 de abril.

Sabado 26 de Marzo. 2ª Carrera ResisBEJAR 2011

2011-03-21T22:36:00.001+01:00

Seguimos con las competiciones en el club. Y continuamos con una de las categorías que mas gusta. las ResisBEJAR, con coches LMP y motor en posición lineal.

Como novedad este año, cada carrera se disputa con el sentido de la pista cambiado, y en esta ocasión, el sentido es, para el que no esta entrenado jajeajeaej. Mas emoción e igualdad para todos. El objetivo de este cambio, es que sin salir del club, podamos adaptarnos a diferentes trazados y no acostumbrarse a uno solo.

Los horarios son los previstos, apertura del club a las 17:00, verificaciones a las 17:30 y tandas posteriormente.
Los reglamentos aplicaremos los del año 2010, hasta que finalmente tengamos los del 2011.

Os esperamos¡¡¡

1ª Carrera Copa NINCO 2011. Resultados

2011-03-20T23:17:00.000+01:00

El pasado sábado 12 de Marzó, se disputó en la sede del club, la 1ª Carrera correspondiente al campeonato de Copa NINCO 2011.

Una categoría renovada, gracias a los nuevos modelos de la marca. A la cita se vieron diferentes monturas, todas, por supuesto de la marca NINCO y con diferentes disposiciones tanto mecánicas como dinámicas.

7 Pilotos disputaron la carrera, algunos con falta de experiencia de momento, pero es bueno que haya gente nueva, por que el aprendizaje viene con la práctica, esto no tardará.

Como siempre, para la tanda de la superpole, sorteamos el carril por donde se disputará y de nuevo, el rápido, el carril nº 3. La tanda queda de la siguiente manera.

Antonio se hace con el primer punto de la tarde al marcar el tiempo más rápido en pole y Carlos Jesús sorprende con un segundo lugar que augura una buena carrera para el.

Algunos coches, como el lamborgini de Ruben, pecaron de juventud, ya que al llevar componentes de serie, sin apenas ajuste, hacía que el vehículo no fuese todo lo fino que su piloto querría, No es nada que no se cure a medida que pasen las tardes

Victor aunque finalmente se hace con la segunda plaza, no esta nada contento con su vehículo, reglado demasiado bajo para nuestro trazado.

Finalmente tras la disputa de la carrera, los resultados quedan como siguen:

Una foto del podium:

Podeis ver mas fotos en este enlace:

2011. 1ª Carrera Copa NINCO

1ª Carrera GT AW2011. Resultados.

2011-03-16T16:53:00.000+01:00

Como todos sabeis. el pasado Sábado 26 de febrero, tubo lugar en la sede del club, el comienzo de la temporada en la categoría de GT AW.

Como nos esta pasando en esto inicio de temporada, coches y pilotos vienen desentrenados y se ven coche que fallan o rompen (jajejaejae parece mentira a estas alturas)

A la cita se presentarón 6 pilotos y gente nueva entre ellos, lo que hace mas emocionante la posibilidad de nuevos podiums.

Como siempre, empezamos con la tanda de superpole, en la que inexplicablemente, Antonio M. Guijo, se hace con la pole, y decimos inexplicablemente, por que según el mismo comentaba su coche no estaba fino, pero ya vemos que no fué así en esta tanda, dejando a mas de tres decimas a el segundo mosler de Marcial.

Las tandas fueron muy disputadas en la primera mitad de la carrera, con las posiciones muy ajustadas y adelantamientos en la clasificacion provisional constantes.

Pasada esta mitad de la competicion, el mosler de Marcial, comenzó a tener problemas y se vío superado por Victor, con su nuevo Reynard, el cual tampoco estuvo a la altura del piloto, ya que el coche pago su juventud en nuestro club y nuestro trazado, aunque percibimos que en las próximas carreras será un duro hueso de roer.

Carlos por su perte, se quedó un poco atrás en las posiciones, ya que su coche no iba muy fino y sin duda espera mejorar con las nuevas evoluciones que tiene pensado implementarle.

Aitor, una vez vencida la timidez y acostumbrado al trazado de Béjar, empezó a rodar con su Audi R8, aunque siempre se mantuvo bastante atrás en los puestos. Sin duda no lo descartaremos ya que una vez cogido el truco al circuito, seguro que dará guerra.

La foto del piodium:

Resultados de la carrera:

Saludos y hata la próxima.

Podeis ver más fotos en el siguiente enlace.

2011. 1ª Carrera GT AW

Sabado 12 de Marzo. 1ª Carrera Copa NINCO 2011

2011-03-09T22:28:00.000+01:00

El próximo Sabado, sigue la actividad en el club TóBéjarSLOT.
Comienza la temporada de la COPA NINCO 2011, una categoría que aglutina cualquiera de los coches de la marca NINCO, conel único requisito de estar propulsados por un motor NINCO, el resto, como sabeis, se puede cambiar al "gusto del consumidor".

Como siempre el club se abre a las 17:00 horas, pasando a las verificaciones a las 17:30 horas. La carrera comenzará finalizadas estas.

El reglamento lo podéis descargar de la sección correspondiente en el blog.

Os esperamos¡¡.

Saludos

Sabado 26 de Febrero. 1ª Carrera de GT AW 2011

2011-02-23T09:55:00.000+01:00

El próximo sábado, sigue la actividad en el club TóBéjarSLOT. Comienzo la temporada de la categoría GT.
Coches preparados (o no) con el motor en posicion AW.

Como siempre el club se abre a las 17:00 horas, pasando a las verificaciones a las 17:15 horas. La carrera comenzará finalizadas estas.
El reglamento lo podeis descargar de la sección correspondiente en el blog.

Os esperamos¡¡.

Saludos

2ª Carrera ResisTEAM 2011. Palencia, Club APS. Crónica y resultados

2011-02-21T23:29:00.001+01:00

El pasado sábado, tubo lugar en la sede del club de la Asociación Palentina de SLOT, APS, la segunda carrera del campeonato de resistencia ResisTEAM 2011.

Esta vez con novedades en nuestra avanzadilla, ya que a la fiesta se unió Víctor Martín, que sería pareja de "baile" en esta ocasión con Ricardo "rapete" formando un equipo mixto. La otra pareja de TóBéjarSLOT, la habitual de este campeonato, Ruben Iglesias y Antonio M. Guijo.

Buena inscripción y bonita parrilla de salida, ya que los equipos "afortunados" que hicieron podio en Zamora, tienen que variar sus monturas ya que este año hay dos carreras de hándicap.

"Geteguanes, radicales y dalaras" son los vehículos que se han visto en la parrilla de salida en Palencia. Un trazado perfecto en construcción, liso, a la vez que bonito (particularmente me encanta este trazado) donde los reglajes cambian respecto a Zamora (mas bacheado).

Espectacular la pantalla de tiempos una vez colocada y funcionando, dio algunos problemillas que no afectaron a la carrera, tan solo a la visualización, aunque ahí estaba Miguel para ordenar su posición exacta¡¡¡¡ ajejaje

Después de unas verificaciones exhaustivas (bien), como novedad este año, la pole se efectúa a una vuelta lanzada, con lo que las cosas se igualan entre todos los participantes, aunque no fue un buen comienzo para el equipo de Béjar, dos salidas durante la vuelta dieron al traste con cualquier opción de elección de carril. Victor y Rapete por su parte, se hicieron con el segundo lugar, pudiendo elegir.

Las mangas se desarrollan sin demasiados inconvenientes para los bejaranos, hasta la segunda manga, donde por un error en el montaje de las piezas, la corona se deshace y hay que parar a cambiarla, lo que le hace perder 30 vueltas, perjudica notablemente la manga y como luego se vería, afecta al resultado final, relegando al equipo a una posición retrasada.

Por su parte, el equipo firmado por Rapete y Victor, siguen firmes y se colocan por delante de Ruben y Antonio, con un Víctor que confirma de nuevo, en su segunda salida slotera fuera de nuestra sede, que tiene unas cualidades excelentes.

Como no, la comida es ese "ratico" genial, donde se comenta la carrera, se bromea.... y luego se come¡¡¡ que buen rato se pasa¡¡¡¡¡

Finalmente, la carrera queda de la siguiente manera:

No se pudo repetir el podio del año pasado, aunque se estuvo muy cerca, se intentará en el resto de carreras.

Saludos.

Podeis ver el resto de fotos realizadas en el siguiente enlace:

ResisTEAM 2011. Palencia 19/02/2001

1ª Carrera ResisBEJAR 2011. Resultados

2011-02-15T15:55:00.000+01:00

El pasado sábado día 12, arrancaba la temporada de scalextric en Béjar, conla disputa de la primera de las categorías que por calendario estaban previstas. Se disputó la 1º Carrera ResisBEJAR 2011, como sabeis, una carrera de miniresistenacia de 1 hora de duración, con coches LMP y con reglamento ResisTEAM 2010 (proximamente adoptaremos el del 2011)

Como siempre la disputa de la superpole, se realiza a una vuelta, despues de sortear el carril, siendo el 4 el agraciado. Victor Martín empieza muy fuerte la temporada marcando ya la superpole y quedandose el primero de los puntos en juego, presagiando nada bueno para los intereses del resto de pilotos.

No muchos pilotos inscritos, pero si alegría al ver a antiguos "gallos" corriendo de nuevo y a gente nueva introduciendose en este mudo. Y en esta ocasión diversidad de coches, predominando el incombustible GTONE.

La primera manga se disputa sin problemas, a buen ritmo por los carriles sin que se notase el parón desde la última carrera. Buen comienzo de Oscar (rufus), marcando buenos cronos por el carril nº 2, con un GT One bastante fino. Victor esperaba en el carríl muerto su turno y la con pista más limpia despues de las pasadas del resto de pilotos.

Carlos Jesús y Aitor Moreno, se defendían por los carriles "malos" intentando hacer un buen papel al inicio. A mitad de la segunda manga Carlos sufre un problema de piñon, le "desaparecen" dos dientes provocando la parada automética del coche, teniendo que sustituirlo por otro con lo que desde ese momento estaba fuera de la carrera. Aitor Moreno se mantenía e intentaba hacerse al circuito, ya que era la primera vez que competía "en serio" y además bajo la presion de llevar un coche propio. Mantuvo en todo momento una buena constancia a pesar de su "inexperiencia" y eso le llevo a terminar la carrera en el puesto 4º.

Los problemas no solo afecta a los equipos modestos, tambien a los grandes. Victor se vió obligado a parar a recolocar el alerón de su toyota, lo que le hizo perder alguna vuelta. Antonio M. Guijo por su parte, hizo dos paradas en box, ya que tenía problemas de "alimentación electrica" en su coche, esto le hizo perder mas de 50 vueltas con Victor Martín por el carril y 35 con Oscar (rufus) por el carril 3, el más rápido en béjar, con lo que le complicaba su posición final.

Finalmente Victor no perdonó, supo aguantar y aprovecho la oportunidad que le vrindarón sus oponentes y se hizo con el primer puesto en el podium, consiguiendo por medio, el otro punto suelto de la vuelta rápida. Oscar (rufus) tampoco defraudó y se posiciono 2º ganandole por una vuelta a Antonio M.Guijo, que finalmente solo pudo ser tercero.

Destacar la buena actuación de Aitor Moreno y aplaudirle su valentía para hacer la carrera. Seguro que para la próxima lo hace mejor. Desde luego le animamos a seguir y a pedirnos consejo o cualquier cosa que necesite¡¡ para eso esta el club¡¡¡

EL podium de la jornada:

Saludos y hasta la próxima.

Podeis ver mas fotos en este enlace:

2011. 1ª Carrera ResisBEJAR

1ª Carrera ResisBEJAR 2011. Sabado 12 de Febrero. 17:00 en la sede del club

2011-02-09T22:06:00.000+01:00

Comenzamos con la nueva temporada de lleno con las competiciones.
El próximo sábado 12 de febrero, se disputa en el club TóBéjarSLOT, la 1ª carrera puntuable para el campeonato de minieresistencia LMP InLine, denominado ResisBEJAR.

Los horarios son los previstos, apertura del club a las 17:00, verificaciones a las 17:30 y tandas posteriormente.
Los reglamentos aplicaremos los del año 2010, hasta que finalmente tengamos los del 2011.

Os esperamos¡¡¡

Nueva captación de socios y aficionados en el club TóBéjarSLOT

2011-02-09T17:39:00.008+01:00

Comienzamos de nuevo, la captación de socios que irremediablemente todas las temporadas tenemos que hacer, para que "sangre nueva" se incorpore a nuestro club, ya sea como socio o como aficionado.

En el club, situado en la antigua estación de tren de Béjar, podeis disfrutar de las instalaciones que disponemos, pista de velocidad de 30m de recorrido, cuatro carriles, conexiones DS (normalizadas en todos los clubs), toma de tiempos informatizado, y pista de rally, esta pista mas modesta, de dos carriles y a día de hoy, trabajando en el tema de la electrónica, (estamos en proceso de construir una pista de raid para disfrutar con los coches d 4x4).

Podras disfrutar junto a otros compañeros de la misma aficion y disputar carreras para saber donde esta tu coche realmente¡¡¡
Prueba la pista, tedejamos coche y mando y si te gusta, puedes disfrutar de ellas de varias maneras:

BONOS: Mediante la compra de bonos, puedes disfrutar de 9 días de asistencia y una carrera. 25€/bono

ALQUILER: puedes alquilar la pista cuando vengas a jugar por 3€/tarde utilizando tu coche y tu mando. Si no tienes no te preocupes por 5€/tarde te los dejamos (Pista, coche y mando). Esta formula es para probar, te aconsejamos que si te gusta te apuntes¡¡¡¡

SOCIO TóBéjarSLOT: Esta es la fórmula ideal para todos. Haciendote socio, la asociación desarrolla todo su potencial, crece y podemos organizar mas eventos y entre todos hacer un club grande. Por solo 7€/mes para menores de 10 a 14 años y 12€/mes a partir de 14 años. Además por el hecho de ser socio, puedes utilizar todas las instalaciones del club sin coste adicional, descuentos en pedidos, etc...

Los horarios que actualmente tenemos en el club sonlos siguientes:
Martes de 20:00 a 22:00 horas.
Jueves de 20:00 a 22:00 horas
Sábados de carreras a partir de las 17:00 horas.

Ven a conocernos¡¡¡¡ Te gustará¡¡¡

Saludos

2011. Nueva temporada en TóBéjarSLOT

2011-02-08T11:51:00.000+01:00

Un año más, y ya van tres (que parece que fue ayer cuando empezabamos), comenzamos la nueva temporada de competiciones en la asociación TóBéjarSLOT.

Nuestra base, como sabeis y os poedeis imaginar, es el Scalextric y nuestro reto, las competiciones entre coches de sclaextric a escala. Por ello, este año, hemos modeificado el calendario y las categorías, aglutinando algunas de ellas y reinventandonos otras, para que cualquier aficionado con coches de serie pueda acercarse a nuestro club y competir junto a nosotros.

Comenzamos con las categorías de competiciones internas:

Copa NINCO 2011.
En esta categoría metemos a todos los coches de esta marca comercial, con modificaciones permitidas en todas laspartes mecánicas menos en el motor, en posicion ANGLE WINDER, que tendrá que ser NINCO. Jntamos la antigua Copa Megane Trophy, ya qye es dificil encontrar recambios y aunamos con los actuales modelos. Dada la cantidad de coches disponibles de la marca, las parrillas pueden estar muy "coloridas". Esto nos premite, que cualquier aficionado, socio o no, que tenga unvehículo de la marca, pueda participar en estas carreras.

GT 2011.
Otra categoría ya testada otros años. Velocidad pura y dura, motor en posicion ANGLE WINDER, Un reglamento muy libre, donde se va a poder cambiar "casi de todo" y ajustar el coche a nuestras necesidades. Entran todos los coches GT desde 1983, con lo que tambien vamos a ver parrillas diferentes, aunque ya sabemos que hay modelos que tienen supremacía sobre otros, aunque el reto tambien esta en derrotarlos¡¡¡.

ResisBEJAR LMP 2011.
Una categoría clasica en TóBéjarSLOT, que al contrario de las anteriores, es imprecindible prestar mas atención a las preparaciones. Coches Lemans (LMP), mas complicados de poner a punto, y que al montar motores con "0" (cero) iman en posición IN LINE, hacen que la conducción tenga que ser más fina, mas "por el sitio" y saque de cada piloto su "lado mas sensible" con el coche (jaejaje), carreras denominadas miniresistencias, con 15 minutos de duración por manga y con reglamento RESISTEAM. Un clásico en nuestro club.

F1 Superslot.
Otras de las novedades para esta temporada. Coches Formula 1 de la marca SUPERSLOT. Se trata de competiciones de velocidad, rompiendo el crono (en las pruebas realizadas, se hace el record de vuelta rápida del circuito de todas las categorías), coches totalmente de serie, con iman incluido, lo que hace que los coches vayan muy rápidos y casi sin salidas, con tan solo la modificación de los neumáticos que habrá quer cambiarlos por unos NINCO, ya que los de sería acarrean problemas sobre la pista. Esta categoría se correrá en la misma tarde, junto a la copa NINCO.

En cuanto a competiciones externas, un año más, nuestro club esta inmerso en una competición regional, RESISTEAM en la que llevamos dos años participando con muy buenas sensaciones en cuanto a ambiente y en la que os animamos a sumaros, ya que las competiciones externas, aportan experiencia y saber como se esta realmente contra otros clubs de nuestra región.
Para el 2011 son 7 carreras, disputadas en los clubs de Zamora, Palencia, Aranda, Béja, Ávila, Astorga y Valladolid. Circuitos totalmente diferentes, de dimensiones dispares y con trazados de todos los tipos, una dura prueba para los pilotos, ya que son carreras de resistenacia de 3 horas de duración. Intentaremos defender el tercer puesto conseguido en el 2010.

Mas información en su foro RESISTEAM FORO.

Pues esto es todo, que no es poco, en cuanto a competiciones se refiere (seguiremos con los eventos puntuales) y creemos que es una buena excusa para pasar una tarde de sábado entre coches a escala y en compañia de otros aficionados. Esperemos que os guste.

Nos vemos en la pista¡¡¡

Cto. ResisTEAM 2011. 1ª Carrera Zamora. Crónica y resultados.

2011-02-02T22:05:00.001+01:00

El pasado 29 de Enero, se celebró la primera carrera puntuable para el campeonato ResisTEAM 2011, de resistencias con coches LMP InLine.

Como sabeis, este año, se han unido mas sedes al campeonato, con lo que tenemos nuevos circuitos a descubrir y nueva gente por conocer. Las sedes confirmadas para el ResisTEAM 2011, son:
ZaSLOT de Zamora, APS de Palencia, AAS de Aranda, TBSLOT de Béjar, ASC de Avila, SCA de Astorga y AVS de Valladolid.

La sede de Zamora, ZaSLOT, era la encargada de abrir el campeonato, ya que fue la última del 2010, donde se disputo la final del ResisTEAM del 2010.

Con una buena inscripción, nada menos que 10 equipos, comenzaban los entrenos libres a los que asistíamos desde primera hora de la mañana, bien tempranito, pues aunque los coches estaban igual que al termino del ResisTEAM, nos hacía falta un poco de engrase en los dedos, pues hacía 1 mes y pico que no tocábamos mandos ni coches jaejaje.

Comienan los entrenos y nos damos cuenta que tenemos que hacer algunos ajustes en el coche, para esta carrera hemos elegido el GTone, que es el que mejor nos funcionaba en el trazado de zamora. Nos cuesta hacernos al circuito, es un trazado dificil y bacheado que provoca varias salidas algunas sinjustificación, otras provocadas porel exceso de "brio" a la hora de afrontar algunas curvas del circuito.

Se sortean los motores y se escogen las "gomas", instalandolas en el vehículo. En las verificaciones se detecta que nuestro vehiculo no apoya las ruedas delanteras, lo que solucionamos montando unas llantas de 1mm mas grandes, y con el problemilla solucionado, se da comienzo puntual a la manga de la pole, que como sabeis, se realizaa una vuelta lanzada.

Buen aparrilla de salida, aunque se nota los coches punteros de la categoría (o quizaslos mas fáciles de poner apunto) y menos los chicos de Avila, que se atrevieron con un 908 de Avant.

En lo que se refiuera a la carrera, desde el principio de la competicion, se notra que estamos en Zamora y los equipos de casa, se hacen con las primeras posiciones, copando el podio. Para el resto quedaban de la 4ª posición hata la 10ª.

Nuestra carrera particular se ecentró en ese 4º puesto, intentar luchar con Valladolid, Jose Carlos, Daniel y Samuel, con los que ibamos manteniendo manga a manga una lucha constante y casi siempre en las mismas vueltas, estabamos a poco de pasarlos. Finalmente TóBéjarSLOT se hizo con la 4ª posición con tan solo dos vueltas de ventaja.

Finalmente la foto del podio con toda la plana mayor de Zamora en los tres cajones (que dificil es vencer a este club¡¡)

Nos vemos en palencia, y esperamos dar mas guerra.

Podeis ver mas fotos en este enlace.

ResisTEAM 2011. Zamora 31/01/2011

III Campeonato navideño de Scalextric Cuidad de Béjar 2010. Crónica y resultados

2010-12-30T11:49:00.000+01:00

Buenas a todos.

El pasado 18 y 19 de Diciembre, en la antesala de las fiestas navideñas, hemos realizado el III Campeonato navideño de Scalextric Cuidad de Béjar 2010.

Como todos los años, hemos intentado que los protagonistas sean los niños y jóvenes y que disfruten del Scalextric en una pista de velocidad de club y con coches aptos para la competición en un club, que cojan mandos diferentes a los que jugamos en casa, que viesen como se toman los tiempos, como se hacen las carreras, etc... en definitiva, tratamos de fomentar otra diversion diferente y solo hace falta ver las fotos para saber si el resultado es bueno.

No tenemos que olvidar, que debido al tamaño tan pequeño de nuestra asociación, neceitamos ayuda para este tipo de eventos y un año más, el Excmo. Ayuntamiento de Béjar, y TRANSJAMÓN nos han prestado esta ayuda para la realización del campeonato. Desde aquí les damos las gracias, por que sin su ayuda no sería posible la realización del torneo.

Para la jornadas, habíamos diseñado un programa extenso con jornadas de puertas abiertas para el disfrute de las instalaciones del club, circuito de velocidad y de rallys, etc.... y jornada de competiciones, donde ya "entraban en harina" y se ponían a losmandos de coches de competición.

Para la prueba se presentaron 18 niños, con este número tan elevado de pilotos, diseñamos una competición con tres mangas de 4 pilotos y 2 mangas de tres pilotos, no sin antes pasar por el "filtro de la superpole" que nos daría la posición en la que jugar a los niños.

Con estos datos, formamos las mangas.

La verdad es que nos hemos quedado sorprendidos de la facilidad que tienen algunos niños para adptarse a cualquier tipo de juego nuevo, enseguida eran capaces de ir rápido sin salirse del carril, frenar en las curvas, cosa dificil cuando lo que quieres es que tu coche corra mas que el de tu contrincante, etc..

Tras la carrera se procedio a la entrega de trofeos, como hemos comentado antes, patrocinados por TRANSJAMÓN.
Este momento era el más esperado por muchos niños, sobre todo los que se sabían ganadores, y el resto que querían saber si les tacaba unos de los 7 coches que TóBéjarSLOT, sorteaba entre el resto de participantes.

La entrega de premios fué un poco "cahotica", pero es que las ganas de los pilotos de recibir sus premios, nos hizo imposible organizarlo de mejor manera, ¡¡Que ganas tenías¡¡¡¡

La foto de los tres ganadores, con Chema de TRANJAMON y Fito padre de los ganadores Victor y Sergio::

1º. Puesto: Victor Martín destacado con 73 vueltas.

2º. Puesto: Sergio Martín con 64 vueltas

3º. Puesto: David Junior con 54 vueltas

Como conclusión a las jornadas navideñas, desde la Asociación Cultural TóBéjarSLOT, estamos muy satisfechos, tanto por el apoyo recibido como por la asistencia a las jornadas de puertas abiertas y a las carreras organizadas para los jovenes, aspecto que nos "obliga" gustosamente a seguir con nuestro hobby que esperemos sigamos fomentando en nuestra ciudad.

Podeis ver todas las fotos del evento en el siguiente enlace:

Navidades 2010. III Campeonato Navideño de Scalextric CIUDAD DE BEJAR

Saludos y hasta la próxima.

Preparación Lola T280/290 de Sloter.

2010-12-27T18:02:00.001+01:00

Buenas a todos.
Como sabeis, en la celebración del III Campeonato Navideño de Scalextric, Ciudad de Béjar 2010, el coche que la asociación TóBéjarSLOT ha dado com premio son los espectacules Lola T280/290 de la marca Sloter.

Para todos aquellos que le querais sacar un poco mas, y eso que el coche ya de serie, con unos simples tornillos que aporten una correcta basculación funciona de maravilla, os dejamos una preparación con el material de serie y arreglillos varios, que ha realizado Jordi Guerrera Aguado de Slot Tatilandia (blog altamente recomendable) sobre este modelo en concreto. Le damos las gracias a Jordi, por permitirnos el disponer de su preparación en nuestro Blog.

Os dejamos el enlace a la entrada de su blog, donde podreis ver su preparación:

http://slotatilandia.blogspot.com/2010/11/lola-t280290-sloter-presentacion-y.html

Espero que le saquies todo el jugo al coche¡¡ Os esperamos en el club para probarlo.

Saludos

TóBéjarSLOT OS DESEA ¡¡¡FELICES FIESTAS Y FELIZ 2011!!!

2010-12-24T09:45:00.001+01:00

Ya es la tercera navidad que estamos con todos vosotros y no podemos dejar pasar la ocasión de volver a felicitaros las fiestas, agradeceros vuestra ilusión por nuestro/vuestro hobbie, que sigais junto a nosotros pasandolo tan bien como hasta ahora y desearos que tengais un buen año 2011 para todos aquellos a los que quereis.

FELICES FIESTAS Y FELIZ 2011

Navidades 2010. Jornada de puertas abiertas y competiciones

2010-12-14T10:36:00.000+01:00

Los eventos organizados para estas navidades son los siguientes:

SABADO, día 18 de Diciembre, de 18:00 a 22:00 horas.

Carrera de exhibición con coches de F1 Grand Prix Legends, cedidos por el fabricante de esteos fabulosos coches CARTRIX. Como se trata de probar los vehiculos a escala, se organizará una carrera para que todos los pilotos usen todos los coches y todas las pistas. Os dejamos el cartel de la prueba.

Una vez terminada la carrera, todo el club estará a disposición de los asistentes para seguir con la JORNADA DE PUERTAS ABIERTAS, para que todos los asistentes puedan disfrutar de las instalaciones del club, probar las pistas, coches, etc....

DOMINGO, días 19 Diciembre, de 11:00 a 14:00 horas:
Carrera infantil / Juvenil en la que los asistentes "menudos" pueden participar GRATUITAMENTE. La organización, TóBéjarSLOT pondrá a disposición de todos los pilotos coches y mandos para poder diputar la carrera. Habrá premios para los ganadores y sorteo de coches al final de la prueba.

DOMINGO, días 19 Diciembre, de 18:00 a 21:00 horas:
JORNADA DE PUERTAS ABIERTAS, para que todos los asistentes puedan disfrutar de las instalaciones del club, probar las pistas, coches, etc....

!!!!!!!Os esperamos¡¡¡¡¡¡¡

11 de Diciembre.6ª Carrera Megane Trophy y 6ª Carrera Copa Ninco.

2010-12-10T20:58:00.000+01:00

Esta semana volvemos con las competiciones. Esta vez nos tocan seguidas por el aplazamiento de las anteriores carreras. Se van a celebrar la Copa Megane, carrera ``clasica´´ y muy disputada sobre todo por la igualdad de los vehiculos y la experiencia pilotando éstos. La otra carrera es la Copa Ninco, carrera con el reglamento cerrado solo a los modelos Ninco, que tampoco se quedan atras en lo referente al comportamiento.

Os dejamos los carteles de las pruebas:

Nos vemos en la pista!!!!

Sábado 4 de DICIEMBRE 6ª Carrera GT 2010 y 6ª Carrera Megane W.S.

2010-12-02T19:54:00.000+01:00

Seguimos con la competición en el club de scalextric en Béjar TóBéjarSLOT disputando las carreras aplazadas.

Tenemos de nuevo, dos categorías com la Gt y la Megane WS 2010, que aparte de se bastante "adictivas" sirven para cerrar el campeonato en estas disciplinas.

Como siempre, las carreras comienzan a las cinco y para no alargar demasiado el evento (algo que nos habeis indicado ultimamente), solo disputaremos una manga sin la final habitual.

Os dejamos los carteles de las pruebas:

Nos vemos en la pista¡¡¡

Saludos

Sábado 30 de Octubre. 5ª Carrera GT 2010 y 5ª Carrera Megane W.S.

2010-10-29T21:01:00.002+02:00

Después de este pequeño parón de competiciones, volvemos a la carga con dos de las categorias más disputadas. Este sábado nos toca la 5ª Carrera de GT, son los coches más rapidos del club y una de las categorias reñidas más en cuanto a clasificaciones se refiere. La otra carrera que nos toca es la Megane W.S, carrera muy disputada por la igualdad máxima de los vehículos.

Os dejamos los carteles de las pruebas:

Como siempre, el club se abrira a las 17h de la tarde para comenzar con los entrenamientos y continuar con la superpole de la prueba que disputemos primero.

5ª Carrera Puntuable Cto. ResisTEAM 2010. Final de temporada 2010. TóBéjarSLOT se reafirma en la tercera posición final del campeonato.

2010-10-22T10:42:00.004+02:00

(crónica y montajes de fotos de Ramón del Club de slot ZaSlot)

ZASLOT corona la temporada redoblando tambores y doblete en lo alto del podio

Sólo los pilotos visitantes de TóBéjarSlot se atrevieron a estar en la parrilla y afrontar la última cara a cara con la escudería local. Ya apuntaron maneras y artes para entrar a matar en cada una de las carreras a lo largo de la temporada : Amguijo y Rubén no fallaron en su compromiso subiéndose al cajón y cobrándose revancha de la afrenta que sufrieron a domicilio en la prueba inaugural. Una actuación que levantó a las gradas de sus asientos a la par que levantaban los adhesivos de algún maltrecho rival, y ay amigo, a la vez que en cada pasada por la recta de meta las turbulentas turbulencias le levantaban la falda a la marujita Terelu, nuestra azafata especialista en gomas para todas las circunstancias climáticas! ¡Oé oé oé oé. oéa, oéa, Alirón, Alirón, pal 2011 TóBéjar campeón! Desde el pasado sábado en Tó Béjar está de moda la canción del Alirón y no hay nadie por la sierra que no sepa esta canción, pues las niñas ya no entregan a un galán su corazón si no sabe enamorarlas entonando el Alirón! ¡Alirón! ¡Alirón! TóBéjar campeón! Un 3er. puesto muy merecido y otro podio más que suman en su cuenta particular esta temporada, auúppaléee, a ver quién les echa el freno!

ZaslotB rompía el chásis -paso de guía, defecto endémico al parecer- de su bólido Radikâl antes de iniciarse la matinal del sábado, obligándoles a poner en pista un muleto mú mulo y puñetero, qué remedio, un marrdito roedor de coronas que fundió 3 coronas y media sin que hasta el momento el departamento de Ingeniería & Pirulas Varias haya podido averiguar el porqué de tal voracidad, aunque serias sospechas apuntan a una cuna muy retorcida... Damn´it!!! Una lamentable conclusión para una temporada en la que suman dos victorias, ahí queda eso que no es poco, amenizado con un par de Poles y un par de Vueltas Rápidas en Carrera que firmó el maestro FastJoséMi, un anticipo de lo que nos reserva para el ResisTeam2011...

Caracol Team de la Escudería Zaslot se recomponía cambiando de apellido para la ocasión, formando equipo José Manuel y Luis dDiós alineando un Toyota GTOne que les permitió firmar la Pole, encabezar la prueba durante buen número de mangas y amenazar de forma consistente el liderazgo y la victoria de ZaslotA. Perpetraron una irreprochable actuación liderando la prueba en las mismísimas barbas de los oficiales de la escudería en el Campeonato, y quizás les sobrara sólo un diente de corona para concluir victoriosos enfrentados a la pericia y al velocísimo prototipo de los ganadores, con los que firmaron en la 2ª posición el doblete de la escudería Zaslot. Tras la conclusión de la prueba pudimos ver una procesión de Team Managers negociar suculentas ofertas con estos dos figuras para asegurarse su participación en próximas pruebas de relevancia, sin que ninguno de estos tentadores compromisos fuera suficiente para arrancarles otras palabras que no fueran "...Zasloteros semos, redié, y Zasloteros nos quedamos y Zasloteros seremos, por mis Ç@}*n€$!!!...Ahú!!!"

Para esta última y re-definitiva prueba del Campeonato Miguel ultimó la puesta a punto de una máquina Radical ganadora a bordo de la que, junto con Nacho, dominó el equipo ZaslotA el desarrollo de la carrera, a pesar de una temprana parada en boxes para cambiar una corona que rindió el alma y la dentadura en la primera manga. Después de este incidente no hubo en la pista equipo que impidiera una meteórica progresión que les llevó primero a dar alcance a sus rivales y a distancanciarse irremediablemente después, vuelta a vuelta, de cada uno de sus contrincantes. Caracol Team mantuvo la cabeza con empeño y destreza hasta que ZaslotA los alcanzó, los adelantó, y empezó a marcar un ritmo imposible de sostener para ningún otro equipo. Una vez relegados en la distancia todos sus oponentes, Miguel se tomó el tiempo de limpiar gomas para marcar la Vuelta Rápida en Carrera y con esta Victoria coronarse campeón junto con Nacho en el Campeonato ResisTeam2010, completando la participación y el triunfo de la escudería Zaslot con la victoria en la clasificación individual de pilotos. Una temporada soberbia, isn´t it?

Se echó de menos y por mucho a todos los equipos que no pudieron por unas u otras razones disfrutar de esta última en pista Scalextric y que todos deseamos ver pronto ready to go en la línea de salida del Campeonato ResisTeam2011. Se les reclama, se les espera! Al fin y al cabo, la calidad de tus rivales es la que hace grande la victoria, o algo parecido, ¿no? Corto, y no cambio.

La clasificación final queda de la siguiente manera:

TóBéjarSLOT, se reafirma en el tercer puesto por escuderías, confirmando lo que el año pasado erá una promesa. Esperamos luchar por puestos superiores la próxima temporada.

Mas fotos en el siguiente enlace:

ResisTEAM 2010. Zamora 5ª Carrera y Final de Campeonato

Nuevo Podium

2010-10-02T10:34:00.000+02:00

Como algunos habreis podido observar, en las últimas carreras tenemos nuevo podium (nunca hemos tenido, jejeje por eso es nuevo), donde fotografiar a los ganadores de las diferentes categorías y que nuestros patrocinadores esten más presentes en nuestras fotos.

No me enrollo más y os dejamos las fotos:

Construido en madera y decorado mediante pegatinas de los diferentes patrocinadores actuales. Le faltan algunos detalles, como pit babes, banderas y toques varios (se aceptan donaciones jaejjae) pero desde luego que nuestras fotos han ganado bastante con este accesorio.

Os dejamos una fotos del pudium de las últimas carreras:

Foto podium 5ª Carrera Copa Ninco 2010.

Foto podium 4ª Carrera GT 2010.

Espero que os haya gustado.

Nos vemos en las carreras.

Foro Automodelismo SLOT. Coche del 4º Aniversario. Ed. Limitada a 50 unidades.

2010-09-30T09:39:00.001+02:00

Con motivo del 4º aniversario del foro Automodelismo slot se ha realziado el 4º coche conmemorativo de tal magnífica fecha.

Para esta ocasión, se ha escogido un vehículo de gran proyección:

El Reinard 2 KQ de la firma Sloting Plus. Como sabeis, el coche a parte de tener una presencia estética sensacional, tiene un potencial real en cuanto a uso competitivo se refiere. El coche viene preparado con materiales de primera, lo que nos tiene acostumbrado SlotingPlus. Pasamos con las fotos y materiales:

Detalle de la numeración de la unidad:

¡¡¡¡¡ I M P R E S I O N A N T E !!!!!

Bajo el capó:

Motor: SLPL 2202 motor Speed 2 21.000 rpm + piñón Z11
Llantas: SLPL 40116908 llanta Universal 16.9 x 8.5 mm. del. y tras.
Tapacubos: SLPL 090110 tapacubos + freno de disco
Ejes: SLPL 2252 tras. y SLPL 2255 del.
Separador: SLPL 9142 separador inox. 0.6 mm.
Corona: SLPL 8032 corona Z32
Cojinete: SLPL 1015 cojinete especial RYD
Cable eléctrico: SLPL 2101 cable eléctrico silicona 1.2 mm. de diámetro
Trencilla: SLPL 2005 Trencilla pre-cortada 3 cm.
Guía: SLPL 2130 guía universal standard con tornillo
Alerón: SLPL 090105 alerón Reynard 2 KQ

De esta maravilla se reazliarán exclusivamente 50 unidades, otra excusa para tenerlo o en la maleta o en la vitrina.

El precio de venta 46 euros por vehículo. Los gastos de envío serán de seis euros por uno o dos coches, para un pedido conjunto se estudiará el coste del mismo .

Para más información, se puede consultar el siguiente post del foro, donde se ve en detalle los paso para reservar el coche.

NO dejeis pasar esta oportunidad.

Sábado 2 de Octubre. 4ª Carrera Megane WS y 5ª Carrera Copa Megane Trophy

2010-09-28T09:50:00.003+02:00

Seguimos con la temporada con dos de las categorías más disputadas.

El próximo sábado día 2 de Octubre, en las instalaciones del club, disputaremos la 4ª Carrera Megane WS, puntuable para el campeonato general, con los Megane WS de NINCO totalmente de serie. Una carrera que debido a las características de los coches, se hace muy competitiva, ya que la igualdad es máxima.

Os dejamos el cartel de la prueba.

Y despues de la otra joya de la corina, la 5ª Carrera Megane Trophy 2010, quizás la categoría mas bonita que hay en el club.
El cartel de la prueba:

Todos los reglamentos, los podeis encontrar en la sección de reglamentos en el blog.

Como siempre, os esperamos en la pista.

Saludos

APLAZAMIENTO de las carreras 4ª GT y 5ª Copa NINCO

2010-09-18T14:13:00.001+02:00

Quedan aplazadas las carreras hasta el próximo sábado día 26 de Septiembre.

Saludos

4ª Carrera de GT y 5ª Carrera Copa NINCO. Sábado 18 de Septiembre de 2010

2010-09-15T16:42:00.002+02:00

De nuevo en ToBejarSLOT, club de sclaextric en Béjar, continuamos los diferentes campeonatos.
Para este sábado, tenemos a la vista, dos categorías, la Copa Ninco y los Gt´s.

Vamos con los carteles de las pruebas.

Como siempre, los sábados de competición, el club estará abierto desde las 17:00 para comenzar con los entrenamientos y continuar con las carreras.

Os esperamos, no faltéis¡¡¡¡¡¡

4ª Carrera Copa Ninco. Crónica y resultados

2010-08-18T00:02:00.006+02:00

El pasado sábado 17 de Julio, tuvo lugar en Béjar, la 4ª carrera puntuable para el cto. Copa Ninco 2010.

Esta vez, aún con el verano de por medio, la asistencia mejoró respecto de la primera sesión. 8 pilotos presentes a esta carrera, demuestran la competitividad del campeonato.

La tanda de la superpole se realiza por el carril, el agraciado en el sorteo.

Antonio M. Guijo, se lleva el primer punto que otorga la superpole, aunque este comienzo no era continuación de nada mejor, ya que en carrera el piloto bejarano se dejo varios puntos valiosos para el campeonato. Victor le sigue de cerca, a muy poca distancia y Marcial con una salida, se complica la entrada en la manga "limpia"

1 Manga
Marcial, parece que sin esfuerzo se mete en la final, pero lo cierto es que, en estas mangas, donde hay muchas salidas por parte de los pilotos con menos entrenos, siempre es una lotería y estas a expensas de lo que hagan el resto de pilotos, pues sin duda se dan menos vueltas que en las mangas rápidas.

Al final, Adría marca un tope por abajo, que veremos lo ajustado que complica por muy poco el pase a la final de Carlos.

2 Manga

Como decíamos, de nuevo Victor, esta imparable y le planta cara a Amguijo, sacabdole al final 2 vueltas. Carlos se pelea con Adría y por 3 comas, se queda fuera de la final. Adría no esconde su alegría al entrar por primera vez en una final.

Manga final

Impresionante y ajustada manga, que da como vencedor a Marcial, que aunque no empezó muy bien, supo sobreponerse y afianzar el estado de forma de su coche, que se mostró implacable en la pista. Victor a menos de dos vueltas, se confirma como un candidato firma a la victoria final. Amguijo, se tiene que conformar con la tercera plaza y el punto de la vuelta rápida.

Podium final:

Marcial 1º, Victor 2º y Amguijo 3º.

Podéis ver mas fotos en el siguiente enlace.

2010. 4ª Carrera Copa Ninco

Nos vemos en la siguiente carrera.

3ª Carrera GT 2010. Crónica y resultados

2010-08-17T23:34:00.003+02:00

Tenemos pendientes bastantes asuntos en el blog, varias crónicas de carreras ya disputadas, actualizaciones de las puntuaciones, etc. El trabajo no nos deja mucho margen y el poco de que disponemos lo pasamos en otros asuntos. Esperemos que a partir de hoy y en los próximos días, podamos poner al día nuestro blog y devolverle esa vidilla que a perdido en parte.

Empezaremos con la crónica de la 3ª Carrera de GT del Cto 2010, disputada el pasado sabado 17 de Julio del presente.

Como es de esperar en los meses estivales, la asistencia es escasa, aunque muy alta de nivel (recordad que no metamos carreras en estos meses para la temporada que viene)

Comenzamos la carrera con las verificaciones y todos los coches las pasan sin problemas. La tanda de superpole, se efectúa por sorteo por el carril nº1, quizás el mas difícil de nuestro trazado.

Marcial y Víctor, que últimamente se muestran intratables en estas categorías, marcan los mejores cronos, aunque estas marcas estan muy lejos de las conseguidas por estos mismos pilotos en ocasiones anteriores. Sin duda el estado de la pista, algo sucia,
Carrera.

Con cinco pilotos en pista, decidimos realizar una sola manga con un carril muerto.

La primera manga, la forman una parrilla con coches variados, mosler, riley, nisan y mclaren.

Tanto el mosler (Marcial) como el mclaren (Víctor) marcan desde las primeras vueltas un ritmo imparable y difícil de perseguir. No tardan en coger una ventaja que a la postre, definiría la carrera.

Carlos y Adría, con menos horas de entrenos se descuelgan de la cabeza y solo el mosler de amguijo maquilla su resultado, con un coche y una preparación "de vacaciones", remontando tan solo cuando Marcial corre por el carril, pero sin poder llegar hasta Victor y su Mclaren, que tuvieron la tarde, sin contar con su magnífico dedo y la preparación estupenda que llevaba el coche. Un 10 para ambos.

Víctor el ganador y su Mclaren:

Nos vemos en la siguiente.

3ª Carrera GT y 4ª Carrera del Cto. Copa Ninco. Sábado 17 de Julio.

2010-07-13T16:05:00.002+02:00

Pues una vez pasado este pequeño parón de competiciones, volvemos a la carga, continuando los diferentes campeonatos. Para este sábado, tenemos a la vista, dos categorías, la Copa Ninco y los Gt´s.

Vamos con los carteles de las pruebas.

Como siempre, los sábados de competición, el club estará abierto desde las 17:00 para comenzar con los entrenamientos y continuar con las carreras.

Os esperamos, no faltéis¡¡¡¡¡¡

22 de Mayo, 3ª Carrera Cto.ResisBEJAR

2010-05-19T12:05:00.003+02:00

El próximo sábado 22 de Mayo, se disputa en el club TóBéjarSLOT, la 3ª carrera puntuable para el campeonato de minieresistencia LMP InLine, denominado ResisBEJAR.

Los horarios son los previstos, apertura del club a las 17:00, verificaciones a las 17:30 y tandas posteriormente.
Los reglamentos están los encontrareis en la sección correspondiente.

Os esperamos¡¡¡

Enderezar un chasis by Amguijo

2010-04-29T09:31:00.005+02:00

Vamos a aumentar esta sección, que la tenemos un poco parada.

Para la ocasión, vamos a estrenarnos con la técnica, pues nunca antes la he usado. Se trata de enderezar un chasis de un Radical de scaleauto, el cual la verdad, después de comprobar en la placa, viene muy torcido y arqueado y además tiene el problema de que el tornillo que fija el coche a la caja expositora, ha doblado el chasis, quedando totalmente doblado hacia abajo.
Así que tenemos arqueado el chasis longitudinal y transversalmente. Vamos !!!!una joyita¡¡¡¡¡

Hemos utilizado la técnica CHYE, conocida como, "Calentar en el Horno, Y dejar Enfriar" (jejjjaeja)

Por si acaso os dejo el manual donde se describen todos los pasos a realizar AQUI.

El primer paso, es desmontar todo el coche, solo nos interesa enderezar el chasis, la verdad que la carrocería está muy rectita y sin alabeos. Le hemos desmontado todos los tornillos de las torretas del tren delantero, para que no puedan dilatar por el calor al que le someteremos y puedan dañar los orificios roscados.

Sobre una placa de hierro plana, colocamos el chasis y lo fijamos mediante imanes para que se acople a la placa y salga del horno lo mas recto posible.
Para solucionar el problema del tornillo de fijación del chasis a la urna, hemos colocado una arandela entre la placa y el chasis, para que al calentar fuerze este punto hacia el lado contrario y se endereze.

Cogemos un recipiente de vidrio apto para horno (sin que nos vea la mujer¡¡¡¡) y sumergimos todo el conjunto cubriéndolo de agua.

El manual dice que se precaliente el horno a 100º y eso hacemos, no vaya a ser que para la primera vez fastidiemos un chasis del que además no tenemos repuesto¡¡ En mi opinión se necesitan unos grados más, para que el agua esté mas caliente o por el contrario no verter agua fría en el recipiente y si un poco templada para que no cueste tanto el calentamiento.

Una vez en el horno, lo apagamos y dejamos enfriar lentamente en el mismo agua, en mi caso, se ha enfriado durante toda la noche, 8 horas.

Buena pinta... no tiene la verdad, pero esta es la imagen después de sacarlo del horno.
Y la imagen en la placa de verificaciones
La pregunta es ¿esta plano, ha dado resultado?

Ummm NO¡¡¡¡, pero si que se ha enderezado mucho, muchísimo para como estaba, Como os digo, pienso que el agua ya caliente antes de meter en el horno, ayudará a que el chasis sea mas maleable durante el proceso, habrá que probarlo. Además se ha eliminado el problema del tornillo.

Ya veremos el resultado en la pista, que es donde realmente hay que valorar si el proceso ha sido efectivo. Ya os contaremos¡¡¡

Saludos

Temporada de Rallys suspendida, hasta nuevo aviso

2010-04-28T15:12:00.003+02:00

Buenas tardes a todos.

Como todos sabéis, teníamos programadas tres jornadas de competición en la modalidad de Rally. Las fechas están colocadas en las jornadas en los días 8 de Mayo, 3 de Julio y 13 de Noviembre.

Hasta el momento nuestro club no tiene lo necesario para poder disputar estas jornadas con cierta garantías de llevarlas a buen término.

Es por este motivo, que hemos decidido suspenderlas hasta nuevo aviso.

En su lugar, estamos pensando que categorías meter y lo cierto es que tenemos varias posibilidades, siempre hablando de campeonatos de pista de velocidad. Y hasta aquí puedo leer.

Esperamos que en breve os podamos dar más noticias sobre este tema.

Un saludo.

2ª Carrera puntuable Cto. ResisTEAM 2010. Palencia

2010-04-28T09:35:00.000+02:00

El pasado sábado día 17 de Abril de 2010, se corrió la segunda prueba puntuable del campeonato ResisTEAM 2010.

Os dejamos un pequeño resumen, (by Ramón de Zaslot) de lo que dió de sí la prueba, de la que el equipo bejarano ToBejarSLOT, y sus integrantes Ruben Iglesias y Antonio M. Guijo se trajeron muy buenas sensaciones, acompañado del mejor resultado conseguido hasta la fecha, en este campeonato un excelente resultado,(fuera de casa, recordemos que en casa, Ruben y Oscar Lopez, tuvieron una actuación increíble con un 2º puesto, el mejor conseguido hasta la fecha).

"TóBéjarSlot culminó su ascenso al podio con una épica remontada, sin caer en la coma hasta concluir el último giro!

PlanetSlot alineaba en esta prueba 3 equipos a bordo de sendos Radical que prometían hazañas a la altura de la experiencia y el buen hacer de los pilotos del equipo nº1, Lucky Luccini y Juan Carlos. Un neumático pendenciero impidió una mejor performance hasta que decidieron parar en boxes a calzar gomas nuevas: "..Pónteloooo, Pónselooo,ooo Concha de tu ingeniería!"(Se oyó aullar)
La rotura del paso de guía del chasis del equipo PlanetSlot nº2 (Carlos Alonso - Daniel Sandonis) arruinó cualquier afán de protagonismo de sus componentes que echaron pestes por sufrir tamaña avería "Si esto es un chásis, que venga Dallara y lo vea!"
Digna actuación de PlanetSlot nº3 con Perikyn de APS y José Medina Team Manager de la escudería poniendo a prueba el material en la pista. Notable suma de puntos para PlanetSlot en la clasificación general por escuderías.

La pérdida momentánea de las llantas de su eje delantero apearon a ZaslotA de las plazas de honor, para terminar sufriendo un problema en el sistema de alimentación (trencilla) cuando quedaban pocas vueltas para la conclusión, lo que echó al traste la experta actuación de sus pilotos Nacho y Miguel que mantenían hasta ese momento la 2ª posición en la general!!!

TóBéjarSlot perpetró una irreprochable conducción de su GTOne a lo largo de todas las mangas, marcando la sorpresa de la carrera sobrepasando en las vueltas finales a sus rivales para conquistar el 3er peldaño del podio. Nada pudieron hacer contra el muy diestro manejo de Antonio Amguijo y Rubén, con una montura que por fin les permitió demostrar en la pista de cuanto son capaces sin ser limitados por averías.

El rendimiento del Súper Dallara del equipo Kalandrakas a Tope se vio afectado desde el inicio de la prueba por una irremediable
falta de grip : una inoportuna salida de pista quebró el alerón de su prototipo que nunca recuperó sus prestaciones iniciales.
Iñaki y Rapete resistieron la pérdida de adherencia causada por las turbulencias y supieron llegar hasta ZaslotA cuando finalizaba la carrera para sobrepasarles en los últimos giros y auparse a una muy trabajada 2ª posición final.

ZaslotB aprovechó las contingencias adversas de sus rivales y enemigos declarados en la conquista de la primera plaza en la General del campeonato: FastJoséMi sacó el mejor partido de una montura que mostró un irreprochable comportamiento en todas y cada una de las mangas y que les permitió, sumando su pericia a la regularidad de su compañero Ramón, remportar la VICTORIA en la 2ª del campeonato ResisTeam2010 .

La foto del podium, con Ramón en el cajón mas alto, como no de Ferrari, Iñaki apesadunmbrado a pesar del 2º puesto¡¡¡ y Ruben cumpliendo su sueño de estar en Renault junto con Alonso¡¡ Su mayor ídolo en la F1¡¡¡ jjjajaejjaejaeja

Los resultados oficiales:

Y las conversaciones de Amguijo con el proveedor de neumáticos, para el contrato de la temporada que viene¡¡¡ Jjajajejae ¡¡¡ muy bueno Ramón¡¡¡¡ (menda caída y vaya pirolisis que tiene el nano¡¡¡¡¡ JAJEJEJAAEJAJEA)

Como curiosidad, os dejamos una foto de los neumáticos traseros con los que acabó el coche del equipo bejarano. Si la carrera llega a durar más tiempo, seguro que en ese estado no hubiese acabado la carrera el Gtone de Béjar.

Saludos y hasta la próxima en Aranda.

2ª Carrera del campeonato Copa NInco y GT 2010. Sábado 24 de Abril.

2010-04-22T19:04:00.003+02:00

Buenas de nuevo. El próximo 24 de Abril, en la sede del club, tenemos la segunda edición de las categorías Copa NINCO y GT de la temporada 2010.

Como siempre, los días que tenemos competiciones, el club lo abrimos a las 17:00 y las carreras empiezan de forma inmediata.

Podéis ver los carteles en la sección de "próximos eventos".

Como siempre tendremos las dos carreras en la misma tarde, es lo que llamamos SLOT A TOPE¡¡¡¡¡

Os esperamos con los coches a punto¡¡¡¡

Saludos

F1, Porra Malasia

2010-04-02T15:37:00.002+02:00

Buenas, a falta de slot, seguimos con la porra de formula 1. Recordad que las "apuetas" son hasta las 08:00 de mañana Sábado.

NOMBRE: 1º - 2º - 3º
José Izquierdo: ALONSO - VETTEL - ROSBERG
Nieves: ALONSO - VETTEL - MASSA
Antonio M.: ALONSO - VETTEL - HAMILTON

Iremos actualizando según nos lleguen las "apuestas".

Saludos

Porra F1, temporada 2010

2010-03-27T22:53:00.003+01:00

Este año, estamos haciendo una porrilla en el club, sobre los resultados de las carreras de la formula 1.

La "apuesta" debe contener el resultado del podium, es decir, el primer puesto, segundo y tercero, hay que acertar los tres, el podium completo.

La porra para la carrera de Australia es la siguiente:

Oscar Farias: ALONSO-WEBER-HAMILTON
Ruben Iglesias: VETTEL - HAMILTON - WEBER
Oscar Lopez: MASSA - HAMILTON - ALONSO
Antonio M.: ALONSO - VETTEL - BUTTON
Jose Izquierdo: ALONSO - VETTEL - ROSBERG
Fito: VETTEL - ALONSO - WEBER
Alfredo: VETTEL - ALONSO - BUTON
Nieves: ALONSO - WEBBER - VETTEL
Marcial: VETTEL - ALONSO - ROSBERG

Recordad que hay un bote, contando la porra de hoy, de !!15 €¡¡

Saludos y suerte

APLAZADA la 2ª Carrera de las ResisBEJAR al 10 de Abril.

2010-03-27T10:03:00.003+01:00

Buenas a todos.

Os comunicamos que la 2ª carrera puntuable en la categoría ResisBEJAR, que se iba a disputar el próximo 3 de Abril del presente, ha sido aplazada a fecha de 10 de Abril.

Fecha definitiva: 10 de Abril de 2010

El motivo de este aplazamiento es la coincidencia con la Semana Santa, produciendo ausencias, con lo que para intentar que haya una parrilla más disputada, se ha decidido este aplazamiento.

En breve cambiaremos el cartel.

Si os ocasiona algún desajuste, esperamos que sepáis disculparnos.

Nos vemos en la pista.

Saludos

13 de Marzo. 2ª Carrera Copa Megane Trophy. Crónica y resultados.

2010-03-18T16:32:00.001+01:00

Como sabéis en la misma tarde de carreras, disputamos dos categorías diferentes. Hoy, nos toca la Copa Megane Trophy.

Otra monomarca, con la base del Megane Trophy, el modelo viejo, donde también la igualdad esta muy presente, aunque en esta categoría, según el reglamento, la transmisión es a elección del piloto, así como las llantas, aunque las cuatro siempre del mismo diámetro.

Cinco pilotos a la cita, haciendo que la carrera se dispute, con la incursión de carriles muertos, con cuatro pilotos siempre en pista.

La tanda de la superpole, como siempre a una vuelta lanzada, dificil momento para ponerse nervioso y donde los tiempos, normalmente suelen ser más altos que en carrera, precisamente por la tensión de no salirse en la única vuelta, lo que supondría quedar en puesto muy relegados.

En esta Ocasión Marcial empieza muy fuerte, consiguiendo el primer punto en juego.

Pocas fotos hay de este evento, las pilas nos jugaron una mala pasada.

Muchos han sido los problemas que ha habido en esta carrera con los mandos. Primero Oscar L. "rufus" que sufre en sus manos el SCP-1 slotit, con el que no consigue hacer una carrera completa sin problemas y Marcial, que se ha quedado son d¡freno en el PM, por lo que las diferencias han sido mas abultadas de lo real.
Por otro lado, Victor y Amguijo se marcaban muy de cerca, con un vuelta a vuelta muy próximos, marcando un ritmo fortísimos, que hacen que despeguen del resto de participantes. Victor, se marca la vuelta rápida de carrera, llevándose un punto extra por este dato. Finalmente Amguijo se hace con el primer cajón, seguido de Victor a tan solo 1.3 vueltas y Marcial a mas de 8 vueltas y con problemas en el mando.
Resultados de la carrera:

Esperamos poder ofreceros mas fotos en la próxima.
Un saludo.

2010. 2ª Carrera Copa Megane Trophy

13 de Marzo. 2ª Carrera Megane Trophy WS. Crónica y resultados

2010-03-18T15:34:00.002+01:00

Pues como casi todos los sábados, el pasado también hubo competición.

Se trataba de la Megane Trophy WS, que al ser totalmente de serie, con leves modificaciones para hacer los vehículos algo más conducibles, es una de las copas monomarcas mas disputadas de las que actualmente disputamos en Béjar.

A la cita 6 pilotos, todos con la misma montura:

El orden de la tanda de la superpole, está determinado por la posición alcanzada por cada piloto en la carrera anterior.

Los resultados, que recordemos que la pole, vale un punto.

Primer punto para Amguijo, que logró rodar bastante rápido en la tanda.

Ya en carrera, con dos mangas de 3 pilotos, la igualdad entre los vehículos, es visible, y a veces hace muy difícil sacar alguna diferencia, por lo que hay vueltas muy bonitas, con los coches rueda a rueda.

Manga1
Buen inicio de Oscar F, aunque la falta de práctica en el circuito lo relega a las últimas posiciones. Por su parte Sergio, se alza con el primer puesto momentáneo de la tanda, dejando a su hermano Victor, en segundo lugar a tan solo 2 vueltas.

Manga2
Una manga algo más rápida que la anterior, ya que los tiempos han caído.
Amguijo se muestra muy sólido en esta manga, aunque la igualdad con Marcial no se rompió hasta la última serie, con la diferencia final de dos vueltas, y es que las salidas en esta categoría se pagan caras. Carlos por su parte, con una buena actuación, no pudo nada más que mantenerse en pista, para intentar pasar a la final, con la vista puesta en la barrera de las 61 vueltas marcadas por Sergio en la tanda anterior.
Finalmente, lo consigue, con 60 vueltas.

Final.

!!!Todos para uno¡¡¡¡ tan solo uno de los Polaroid ha pasado a la final, frente a él los Terratorum.

Muy fuerte también en la final Amguijo, achuchado siempre por Marcial. Las persecuciones y los coches en paralelo es una imagen que se da muy a menudo en esta categoría. Sergio y Carlos, por detrás, luchaban por el tercer cajón, ya que los dos primeros están a mas de 4 vueltas, imposibles de remontar, salvo "catastrofe".
Finalmente, Amguijo se hace con el primer cajón, y con el punto de la vuelta rápida, haciendo pleno en la tarde del sábado. Marcial, segundo a tan solo 2.8 vueltas y Sergio a 7.5 del primer puesto.

Si queréis ver todas las fotos, a continuación lo podéis hacer:

Saludos

Nuevo record oficial de pista. 27/02/2010

2010-03-10T16:16:00.005+01:00

El pasado día 27/02/2010, coincidiendo con la celebración de la primera carrera puntuable del ResisTEAM 2010, Josemi, que está imparable, ha vuelta a batir su propio récord, el que ya actualizase en Béjar, dejando a Gonzalo Cubino, el anterior poseedor de tan honorífico dato, fuera de esta gloría.

Josemi, al término de la carrera, se puso de nuevo en pista con su Mosler MT GTR de NSR y bajó el tiempo de vuelta rápida, dejando el crono en 7.0552", de momento inalcanzables. (de momento).

7.0552" Carril 3 y Mosler MT GTR

De nuevo, no tenemos mas remedio, (jejejeje) que dar la enhorabuena a Josemi y decirle que las cosas no duran para siempre (jejejajajajejeje)

Saludos

13 de Marzo. 2ª Carrera Megane WS y Copa Megane Trophy

2010-03-09T13:20:00.002+01:00

El próximo sábado 13 de Marzo tenemos nuevas competiciones puntuables del campeonato, en la sede del club TóBéjarSLOT.

Como ya sabéis los días que hay competiciones, se disputan dos categorías, por lo que empezamos pronto. El club se abre a las 17:00 horas y las verificaciones comienzan a las 17:15 horas, para seguir con las carreras de ambas categorías. Una vez en el club, designaremos que carrera correr antes.

Os dejamos los carteles, siguiendo la imagen del pasado año.

Como siempre los reglamentos en la sección correspondiente del blog.

Os esperamos en la tarde del sábado.

Saludos

27 de Febrero. 1ª Carrera campeonato ResisTEAM 2010 en Béjar

2010-03-03T23:48:00.010+01:00

El pasado 27 de Febrero, tuvo lugar en la sede del club de slot de Béjar, TóBéjarSLOT, la primera carrera puntuable del campeonato ResisTEAM 2010.

Nueva temporada que empezaba, curiosamente donde acabó la del 2009, con nuevos equipos, nuevas caras y sobre todo, todo el ResisTEAM por delante.

A la carrera de Béjar, se presentaron 7 equipos, llegados de varios puntos de la comunidad, Zamora, Palencia, Aranda, Valladolid y Béjar.

Muy reciente estaba la prueba final de Béjar del ResisTEAM 2009, y los equipos tenían el recuerdo reciente tanto de la pista como de los reglajes, aunque si es cierto que en este 2010 cambiaba lo relativo a los neumáticos, patrocinados por MITOOS que nos eran desconocidos a todos los participantes en una carrera de estas características.

Como se puede apreciar, el modelo escogido para esta carrera, ha sido el Toyota GtOne y tan solo un Audi R8 Pro de SCX y un 908 de AvantSlot eran los que ponían la nota discordante en la parrilla.

Esta vez, si, aunque la carrera comenzó para algunos intregrantes el sabado por la noche, el club estaba abierto a las 9:00 de la mañana, con los primeros equipos apareciendo en el trazado bejarano.

Después de los saludos pertinentes y los primeros abrazos amistosos, empezaban puntuales los entrenamientos libres, Por delante hora y media, para afinar los coches y ponerlos a punto para disputar la carrera con garantías.

En estos entrenos, se podía descubrir cual es el coche que mejor funciona en el trazado bejarano, siendo protagonista, hasta la fecha, el Toyota GT One, tanto de Scleauto como el de Proslot. Tan solo los equipos de PlanteSlot de Valladolid con su 908 de Avant y el equipo bejerano TóBéjarSLOT B con su Audi R8 Pro fueron los que pusieron la nota discordante durante la carrera, en cuanto a parrilla se refiere.

Sobre las 11:15 se sortean los motores, los conocidos Masslot Raid 2, motores sin efecto iman, y que están patrocinados por Masslot. Ya con el motor colocado en su sitio, se empiezan a rodar en la pista, llegando el tiempo de las superpoles.

Es costumbre en Béjar, sortear el carril para disputar esta tanda y una vez más así se hizo, siendo el carril nº 3 el elegido para realizar la tanda de las superpoles.

PlanetSLOT Valladolid, es el encargado de abrir la tanda:

TóBéjarSLOT B, con Gonzalo Cubino a los mandos del R8 Pro
Ricardo de Racetuned, con su GTOne
Antonio M. "amgujo", de TóBéjarSLOT A y el GTOne de Proslot
Josemi, el actual poleman de Béjar, integrante de ZaSLOT B, con otro GtOne
Y Miguel de ZaSLOT A, con otro GtOne:
Ricardo "Rapete", por Kalandracas a Tope, con el último de los Toyotas:

La tanda a 1 minuto de tiempo, fue muy disputada, con los pilotos casi en el mismo tiempo, quedando los resultados de la siguiente manera:

Con la elección de los carriles por los que empezar la resistencia, los primeros equipos en disputar la prueba e inaugurar el campeonato, son :

ZaSLOT A, TóBéjarSLOT B, Kalandracas a Topa y Racetuned.

Buen comienzo de TóBéjarSLOT B, una tanda de 22.5 minutos muy sólida, marcando unos tiempos de record y teniendo un inicio de carrera muy bueno.

Le sigue a la zaga, incluso les supera, el equipo Kalandracas a Tope, que empieza a marcar el patrón a seguir en cuanto al nº de vueltas.
ZaSLOT A, tampoco se queda atrás y marcha muy bien por el carril 4, que aunque es bastante rápido, tiene varios puntos complicados de resolver.
Racetuned, por el carril 1, comienza un poco mas atrás, producto del carril, pero sin duda remontará su posición.
La manga se desarrolla sin problemas, quedando las posiciones muy cercanas, aunque Kalandracas empieza a coger un poco de terreno.

Estreno de PlanetSLOT en el trazado y ademáslo hace por el carril 1, dificil y algo más lento que el resto, El desconocimiento del trazado bejarano les pasa factura, en las primeras vueltas, pero se nota el pilotaje y no tardan en coger ritmo.

Gonzalo empieza bien por el 4, pero con una gripe de caballo, casi no logra terminar la manga, mareandose al final y perdiendo toda la ventaja que llevaba sobre el resto de carriles, mas de 5 vueltas, y que finalmente se quedaron en dos. Al final de la manga Gonzalo se retiró de la competición, ya que le era imposible continuar el resto de jornada. Una vez comido y bebido algo, se pudo recuperar, aunque se quedo fuera de la competición por seguridad. !!!!ANIMO GONZALO¡¡¡¡¡¡¡¡¡ La verdad es que para el tiempo que estubo en pista, lo hizo francamente bien y quizás de haber seguido en la competición, ya que era el encargadao de los carriles 1 y 4, estaríamos hablando sin duda de otra posición para TóBéjarSLOT B

Buena entrada en competición para el equipo TóBéjarSLOT A, con un carril nº 1 realizado por Ruben impecable. Víctor por el 2 comenzaba a marcar lo que después iba a demostrar, un piloto super rápido y fiable, siendo de los de Béjar el más rápido en el global, siendo la segunda vuelta más rápida y el que más vueltas dio en una tanda junto a Rapete, 160 giros.

Llegando las tres de la tarde, hacemos una "paradiña" para tomar un bocado. Teníamos preparado unas raciones para degustar y la forma de hacerlo, es parando la competición (el comer es muy importante ejejejjejeje)
Este año, con cubiertos y todo JAJAJAEAJEAJEAJEA. Este momento sirve para desconectar un poco, descansar los piés, además de charlar sobre la competición o cualquier otra historia¡¡¡¡¡¡¡

Reanudamos la carrera.

Al regreso de TóBéjarSLOT, parece que el coche hace algun extraño o se comporta de manera diferente a como lo había estado haciendo durante las tandas anteriores. Paramos a comprobar trencillas y algo mas evidente, pero no parece haber nada anormal. Se prosigue la marcha. Mientras tanto ZaSLOT B, empiezan a desmarcarse del resto, es increíble el ritmo altísimo que llevan. Un pilotaje llevado al extremo, pero con cautela.

Mientras TóBéjarSLOT B, caía en sus posiciones, fruto de una rotura de la carrocería que les frenaba el ritmo y les obligaba a parar para hacer reparaciones. Vïctor por el 3 estaba imparable, muy correoso para Iñaki por el 2 en la misma manga, y que en bastante tiempode la manga nos han deleitado con los coches en paralelo sin que ninguno de los dos cediera el puesto.

En esta tanda Víctor iguala a Rapete en el nº de vueltas.

TóBéjarSLOT A, continua con problemas y se mantiene a un ritmo alto, pero sin continuidad, lo que las relega de las primeras posiciones. Por su parte Planet Slot coninua en su linea ascendente a "la chita callando" lo que les hace ascender en la prueba. Protagoniza junto a TóBéjarSLOT A unas bonitas mangas con los coches en paralelo, aunque al final se llevan el gato al agua los bejaranos. El GtONE de TóBéjarSLOT A, seguía con problemas, una nueva parada en box, para darse cuenta de que habian perdido uno tornillos de sujección de la cuna, con lo que el coche rebotaba más de lo normal.

Finalmente, ZaSLOT B se hace con la victoria, seguido de Kalandracas a Tope y de ZaSLOT A como tercer clasificado.

El podium:

Sin duda otro gran día de slot y compañerismo, del que ya tenemos ganas de disfrutar de nuevo. La próxima.. en Palencia.

Solo nos queda, agradecer de manera muy especial a Lola, socia del club, la cesión del proyector para la realización de este evento y de los anteriores, ya que sin este aparato en cuestión desde luego, no hubiera sido igual.
!!!!!!!!MUCHAS GRACIAS LOLA¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

Podéis ver más fotos en este enlace:

ResisTEAM 2010 1ª Carrera Béjar 27-02-2010

Visitas en TóBéjarSLOT

2010-02-24T18:11:00.005+01:00

El pasado 30 de Enero, en la celebración de la 1ª Carrera de la Copa Ninco, tuvimos el placer de conocer al Ronald, hijo de Ronaldo el gran futbolista del Barcelona, Real Madrid y otros muchos equipos importantes y actualmente jugador del Corinthians de Sao Paulo e hijo de Milene Domingues, jugadora del Rayo vallecano femenino.

Nos acompaño en la carrera, viviendo su desarrollo, además de probar la pista de velocidad en varias ocasiones y el resto de trazados de Béjar.

La verdad es que no sabemos como será con el balón, pero os podemos asegurar que con el mando promete y mucho.

Ronald, gentilmente, nos dejo para el libro de visitas del club una foto de grupo con algunos de los presentes aquella tarde.

Un chico encantador y sencillo¡¡¡¡¡¡

Ya sabes donde estamos Ronald¡¡¡¡¡¡

Nuevo record oficial de pista. 13/02/2010

2010-02-21T16:08:00.003+01:00

Pues ha tardado algo de tiempo, pero al final se ha conseguido. El pasado Sábado en la visita de alguno de los miebros de ZaSLOT, Josemi, intento en varias ocasiones batir el record y al final lo consiguió, quitandole a Gonzalo Cubino el titulo de POLEMAN, parando el crono en unos 7,106 de momento inaccesibles para el Béjarano.

7.106" Carril 3 y Mosler MT GTR

Enhorabuena Josemi. Espermos que te dure muy muy poco, jejejejeje.

Saludos

13 de Febrero. 1ª Carrera ResisBEJAR 2010. Crónica y resultados.

2010-02-20T10:17:00.005+01:00

El pasado sábado tuvo lugar en la sede local del club TóBéjarSLOT la 1ª Carrera de ResisBEJAR correspondiente a esta temporada 2010.

Estrenábamos categoría, LMP con motor en posición inline, enfocada claramente de cara al campeonato de ResisTEAM 2010.

En la prueba participaban 8 pilotos, la mitad de ellos venidos desde tierras zamoranas, todos integrantes del club ZaSLOT, ya conocidos por todos nosotros.

Bonita parrilla variada, con modelos diferentes, Toyota GTone, Dallara, Audi pro de SCX y Peugeot 908 de Avant.

Como siempre para la superpole se sortea el carril, saliendo el 2, uno de los rápidos, para la disputa de esta tanda importante.

Recordamos, que la superpole se efectua a 1 vuelta lanzada. Comienzan los zamoranos, pero una salida de pista los relega a las últimas plazas de la salida. Gonzalo con su R8pro no puede en esta ocasión con Amguijo, que logra marca con su GTone un buen tiempo de 8.3785, cogiendo el primer punto del campeonato.

Se configuran las mangas en dos tandas de 4 pilotos cada una, empezando los pilotos "lentos":

Manga1:
!!!Todos para uno¡¡¡ eso debío pensar Victor Peugeot 908, cuando vió que tenía que lidiar con los zamoranos, Nacho con GTone, Miguel con Dallara y Josemi con GTone, actuales campeones del ResisTEAM 2010.

Una salida tremenda sin perder ningún piloto terreno frente a sus rivales. Victor comienza a coger ritmo por el carril 4, haciendo una tanda muy buena, estando al nivel de los carriles rápidos.

Miguel con el Dallara, comienza a tener problemas, un problema de guía le va alejando de las posiciones de cabeza. El coche le obliga a hacer varias paradas en boxes para reparar, pero no consigue finalmente su objetivo y queda muy retrasado en la clasificación final.

Victor mantiene el tipo, segundo por detrás de Josemi, que parece imparable con su GTone en esta manga, poniendo mas vueltas de por medio entre los dos. Finalmente Victor no puede con el zamorano y para a la tercera plaza a tan solo 11 vueltas.

Manga2:
Última maga de la 1ª ResisBEJAR, En la parrilla de salida se ven coches que en pocas ocasiones se enfrentan en la pista. Los dos audi R8pro de Marcial y Gonzalo y os GTone de Ramón y Amguijo.

En las primeras de cambio, Ramón de ZaSLOT, toma ventaja en un primer momento por la rápidez del carril, pero se coloca a 6 vueltas de Amguijo. Por detrás Gonzalo y Marcial en su propia guerra, tratan de quedarse junto a la cabeza de carrera que comanda Ramón.

Ramón empieza a administrar la ventaja conseguida en la primera tanda y por detrás Amguijo comienza su remontada, cogiéndole en la segunda serie 3 vueltas. Muy de cerca está Gonzalo que no quiere perder el tren.

Marcial no se queda atrás y persigue a Gonzalo en la lucha por el tercer cajón, pues parece que las dos primeras plazas están definidas, a tan solo de saber el orden exacto.

Otra vuelta más para en GTone de Amguijo, quedan por detrás de ramón a tan solo 3 vueltas y con la confianza de que el zamorano tenía la última sere por uno de los carriles "lentos".

Pero Ramón solo tiene que controlar la carrera mientras que Amguijo debe arriesgar al máximo, sufriendo un par de salidas durante la tanda que le confirma finalmente depues de recuperar otra vuelta más a dos vueltas de Ramón, proclamandose vencedor de la 1ª ResisBEJAR con 415,7 vueltas.

Finalmente Gonzalo se mantiene en el tercer puesto, no sin apuros puesto que Marcial estaba apretando mucho y se queda a menos de una vuelta. El punto de lla vuelta rápida se lo lleva Amguijo, con un tiempo de 8,0962".

El podium:

Podéis ver más fotos en este enlace:

2010. 1ª Carrera ResisBEJAR LMP

Saludos, nos vemos en la próxima.

27 de Febrero. 1ª Prueba puntuable ResisTEAM 2010. Abierto plazo de inscripción. (actualizado 20/02)

2010-02-15T09:19:00.008+01:00

Ya tenemos a la vista, la primera prueba del campeonato de resistencia ResisTEAM 2010.

Esta primera prueba se realiza en Béjar, en la sede de nuestro club TóBéjarSLOT.

Queda abierto el plazo de inscripción desde el 15/02/2010 hasta 25/02/2010.

Editamos con las inscripciones hasta la fecha a falta de confirmación:

Zaslot A: Ignacio Almazan y Miguel Angel Cabanas

Zaslot B: Ramon Regalado y Jose Miguel Cabanas

Kalandracas a tope: Iñaki y Ricardo (rapete).

Planet Slot Team: Juan Carlos Almanza y Luis Lucido (posible tercer piloto a confirmar)

TóBéjarSLOT TEAM1: Ruben Iglesias, Antonio M. Guijo

TóBéjarSLOT TEAM2: Marcial Montagut, Victor Martín (posible tercer piloto a confirmar)

Race Tuned: Ricardo Martín (pendiente confirmar 2º piloto)

[--/--]
Los reglamentos, en adaptación continua, se encuentran en el foro de http://resisteam.mforos.com/:

.- Reglamento Técnico 2010 : http://resisteam.mforos.com/1752783/9396890-reglamento-tecnico-resisteam-2010/

.- Reglamento Deportivo: http://resisteam.mforos.com/1752783/9396897-reglamento-deportivo-resisteam-2010/

Se anunciará en http://resisteam.mforos.com/ y en foros de relevancia (Slot Adictos, Pasión Slot, Automodelismo Slot), el plazo de inscripción quince días naturales antes de cada prueba. Siendo el foro de ResisTEAM (enlace más arriba) el único valido para el cotejo de las inscripciones.

El plazo de inscripción será de diez días naturales desde la presentación de la prueba. Dejando a la organización cinco días para la preparación y organización de cada prueba.

Número de cuenta: 0075 - 5718 - 17 - 0600098318 Banco Castilla / Banco Popular. Hacer el ingreso a nombre de Asociación Recreativa MiniZaSlot. En el ordenante debe figurar el nombre del equipo participante. Una vez hecha la pre-inscripción mandar los siguientes datos a: resisteam@hotmail.com
Nombre del equipo. Provincia. Nombre y apellidos de los integrantes del equipo. Dirección de E-mail y tlf. donde poder contactar con vosotros.

En breve nos vemos en Béjar.

13 de Febrero. 1ª Carrera ResisBEJAR 2010.

2010-02-08T15:27:00.003+01:00

Completamos el calendario de novedades de esta temporada con la carrera de resistencia (miniresistencia) que tendrá lugar el próxima Sábado 13 de febrero en la sede del club.

Se trata de una carrera de resistencia a 1 hora con mangas de 15 minutos y equipos de un solo competidor.
El reglamento para esta competición es el que se a aplicado durante el pasado 2009 en el campeonato de ResisTEAM en Castilla y León, con algunos cambios que os detallamos.

Reglamento utilizado, el aplicado en el ResisTEAM 2009.
Neumáticos los utilizados en el resisteam 2009 y los válidos para este año 2010, los Mitoos. Se podrá correr con ambos, hasta que, dada la falta de tiempo, se adapte la prueba (para la siguiente fecha del ResisBEJAR) totalmente al reglamento ResisTEAM 2010.
Motores, como en el punto anterior, se podrá correr con el Fly evo2 o con el MasSlot Competición Raid 2.
Duración de la resistencia 1 hora por persona.
Mangas de 15 minutos de duración por carril (4 carriles).
Equipos de un solo piloto.

Con todo esto, esperamos tener una buena rivalidad en la pista.

Nos vemos el sábado.

Próximo 6 de Febrero. Junta General

2010-02-04T18:26:00.003+01:00

Queda convocada para el próximo Sábado día 6 de Febrero a las 17:00 horas de la tarde, en la sede del club, la junta general, para debatir diferentes aspectos de la asociación.

Se recomienda la asistencia, ya que se tratarán aspectos importantes de la asociación, en los que se debe opinar.

Saludos

30 de Enero. 1ª Carrera Megane Trophy WS. Cronica y resultados.

2010-02-04T11:42:00.006+01:00

Como hemos establecido esta temporada, en la misma tarde, corremos dos categorías. Y aunque el resto son "parecidas" las que han coincidido el pasado sábado no se parecen en nada. Tanta es la diferencia, que cuesta un poco adaptarse al cambio entre los "meganes" y los Copa Ninco.

Pero en lo que a la categoría se refiere, hay que decir, que este tipo de copas son muy atractivas por su igualdad, y es que en esta no lo puede ser más, ya que todos los coches van completamente de serie, pero completamente.

Una parrilla espectacular, ayudada por el modelo, que a la vista es muy bonito.
¿Y las decos, todas iguales?, no todas iguales no. Oscar L. "rufus" nos sorprendió con su megane empaquetado de Malboro.

Muy bonito.

En lo referente a la carrera, hay que decir que estos coches, tal y como están de serie, son complicadísimos de llevar, aún con "basculaciones" y demás. Esta hecho par alo que esta hecho y no podemos pedirle nada más. Eso si, como todos van igual de mal, pues las carreras son muy interesantes.

Como siempre la tanda de superpole es muy interesante. Hay que conseguir el mejor tiempo en una sola vuelta. De momento el MTWS de amguijo se lleva el punto que otorga ser el más rápido en esta tanda.

Los resultados:

Manga 1.

Comienza la primera de las mangas, con la incertidumbre de si los coches aguantarán perfectamente.

Configuramos el DS a 3 minutos, ya que las tandas de 5 minutos se hacen largas con este coche en esta configuración de serie.
Una tanda muy disputada, dominada por parte de Oscar Farias, que en el inicio estuvo muy rápido y seguro, sin salidas y con buen ritmo.

El las serie posteriores, tras varias salidas se queda en el final de la tabla, aunque marca el tope de entrada en la tanda final, 56 vueltas, y la vista esta puesta en Carlos J. que se marca casi 63 vueltas, acercándose a su primera final

Los resultados:

Manga 2.

Muy fuerte Victor desde el principio con el "Polaroid". el coche se muestra muy seguro y consigue mantenerse en pista, recordemos el secreto de esta categoría sin salidas, lo que le lleva a marcar mas de 16 vueltas por serie, lo que le lleva a un total de 65.

Como consecuencia se lleva la vuelta rápida de carrera y el punto extra que conlleva, aunque el registro que sale en las imágenes no es correcto, ya que el tiempo marcado fue de 10,1181, que no está nada mal.
Amguijo, le va a la zaga, quedándose a 1 vuelta de Victor. Marcial queda en tercel lugar, que le sirve para entrar en la fina y Gonzalo vulve a pinchar y se queda sin acceso a la final. Sin duda una mala tarde para el piloto bejarano. Los resultados:

Final.
La final la disputan, Marcial, Carlos, Amguijo y Victor.

Marcial se muestra desde el principio muy sólido, sin salidas y con un ritmo bastante alto, que le sirve para hacerse con el primer puesto.

Carlos, en su primera final, también va muy rápido y se queda a tan solo una vuelta de Marcial. Amguijo y Victor se pierden a mas de 4 vueltas, con problemas de salidas.

Los resultados de la final:

El podium:

1º Marcial Montagut, 2º Carlos Jesús, 3º Antonio M. amguijo

Podeis ver todas las fotos en este enlace:

2010. 1ª Carrera Megane Trophy WS

Nos vemos en la siguiente.

30 de Enero. 1ª Carrera Copa Ninco. Crónica y resultados

2010-02-03T23:24:00.004+01:00

El pasado sábado 30 de Enero, tuvo lugar en la sede del club de scalextric en Béjar, TóBéjarSLOT, la primera de las seis carreras que componen el calendario 2010 en la categoría denominada Copa Ninco.

En las maletas coches conocidos por todos, pero que no habían sido usados, por no ser todo lo "punteros" que demandábamos en otras categorías, aunque a juzgar por los tiempos que se han hecho en la pista bejarana, no están nada desfasados con los mejores GT´s.

Nueve pilotos se dan citas con monturas diferentes, que sin duda en otra categoría no se pueden ver.

Como siempre, sorteamos el carril para disputar la superpole a dos vueltas y en esta ocasión la disputamos por el carril nº 2. Uno de los más rápidos.

Gonzalo, intratable de nuevo esta temporada, empieza estrenando su casillero con el punto que da el ser el más rápido en esta tanda, además del el derecho a elegir carril para las mangas sucesivas.
Los resultados de la tanda, son los siguientes:

Manga 1:
Se establece, como va siendo habitual, que empiecen la tarde los pilotos más lentos. Sergio, amguijo, Jose Izquierdo, Marcial y Oscar Farias, son los encargados de esta manga, con un carril muerto al ser cinco pilotos.

Comienza la tanda con tres Meganes, un Mosler. Modelos muy diferentes, pero que con una buena preparación, pueden estar arriba como ha pasado en esta carrera.
El mosler de amguijo, empieza a marcar cronos desde el principio, aunque le sigue muy de cereca Marcial con su GT40 y Victor, con un Megane Trophy que iba muy fino.

La tanda se desarrolla sin problemas mecánicos y con unos cronos y marcas que intuyen lo que iba a ser la final, estableciendo el paso a la final en las 112 vueltas de Oscar Farias.
Los resultados:

Manga 2
De nuevo, modelos muy diferentes, dos Mosler contra dos Meganes.

De nuevo, Gonzalo, marca las diferencias y esta vez con un coche a priori inferior a los mosler, seguido de Victor con la misma montura, haciendo unas tandas muy buenas en cuanto a tiempos.

Los resultados de la manga:

Final
Por los resultados, pasan a la final, el Megane de Victor, GT40 de Marcial, Mosler de amguijo y Megane de Gonzalo.

Despues de unas tandas llenas de vueltas rápidas tras vueltas rápidas, el crono se establece en unos nada despreciables 8,1831 marcados por amguijo y su mosler, llevandose el punto extra de la vuelta rápida.

Amguijo se desmarca, seguido de Victor y su Megane a 4 vueltas y tres él Marcial a 4 de Victor. Gonzalo "muerde el polvo" esta vez, y se queda fuera de un podiun del que últimamente no se baja.

Los resultados de la final:

El podium:

Una buena carrera con una nueva categoría, que va a dar mucho que hablar en este 2010.

Podeis ver todas las fotos, en este enlace:

2010. 1ª Carrera Copa Ninco

Nos vemos próximamente en las carreras.

30 de Enero. 1ª Carrera Copa NINCo y 1ª Carrera Megane Trophy WS

2010-01-27T16:29:00.003+01:00

El próximo sábado 30 de Enero tenemos la segunda jornada de competiciones en la sede del club TóBéjarSLOT.

Como ya sabéis los días que hay competiciones, se disputan dos categorías, por lo que empezamos pronto. El club se abre a las 16:00 horas y las verificaciones comienzan a las 16:15 horas, para seguir con las carreras de ambas categorías.

Os dejamos los carteles, siguiendo la imagen del pasado año.

Como siempre los reglamentos en la sección correspondiente del blog.

Os esperamos en la tarde del sábado.

Saludos

16 de Enero. 1ª Carrera GT 2010

2010-01-22T16:23:00.004+01:00

Seguimos de nuevo, en la misma tarde, otra de las novedades de este año, la disputa de dos carreras por jornada,con la 1ª Carrera Gt del la temporada 2010.

Cambiamos radicalmente de categoría, coches GT, con motor y preparación libres. Y se nota el cambio, después de pilotar un Megane, pasar radicalmente a un gt, se nota.

8 pilotos se dan citan en el trazado bejarano. De nuevo se sortea el carril de la superpole y el 3, como en la anterior categoría, es el agraciado. Una carril rápido, que para esta categoría y la tensión de tener una sola vuelta para marca el mejor de todos los tiempos, no esta nada mal.

Monturas diferentes en esta categoría, Mosler de NSR, Nisan de reprotec, McLaren de Slotit y Riley de Racer.

En esta ocasión, es Marcial con su mosler, el que marca el mejor tiempo de la tanda, adjudicándose el primero de los puntos en juego. !!!!!!!!!Y es que había que ver como va el mosler¡¡¡¡¡¡¡

Manga1
Se organizan las mangas, para que empiecen los "pilotos lentos" aspecto que como veremos más adelante, no se ajusta a la realidad.

Los primeros en correr, Gonzalo, Ruben, Oscar y Sergio, disputando una gran manga, con varias salidas y un poco caótica, pero que marca el listón de entrada a la manga final.

Los resultados, después de más de 140 vueltas son los siguientes.

Manga2

Disputan esta manga Marcial, Víctor, Carlos Jesus y Antonio "amguijo"

Una manga con muchos problemas mecánicos para "amguijo", al que se le sueltan los cables del motor, teniendo que desmontar su coche, perdiendo el tren de carrera. El resto de pilotos tienen una manga, que aunque caótica también, bastante limpia en cuanto a averías. Se estrenaba Carlos Jesús con el Riley y no lo hizo nada mal, sacandole 106 vueltas a un coche al que le costaba adaptarse.

Los resultados de esta manga:

Víctor se hace con la vuelta rápida momentáneamente a falta de disputar la final, pero parece que el tiempo es bueno, y puede conseguir el punto extra de esta vuelta.

Final:

Por méritos, están en esta tanda, Marcial, Ruben, Víctor y Gonzalo. Por norma general, en las tandas finales se circula más rápido que en las mangas intermedias. Esta vez no iba a ser diferente y al final de la tanda se han dado 4 vueltas más al trazado que en las mangas anteriores.

Los resultados de la final, que además corroboran el tiempo de vuelta rápida de Víctor, que parece que esta en racha, metiéndose en las dos finales y haciendo en amabas categorías la vuelta más rápida de carrera. Por otro lado, destacar el doblete de Gonzalo, quedando primero en las dos categorías, aunque se le escapan esta vez las poles y las vueltas rápidas. Sin duda, nos van a dar mucho trabajo los "rookies" está temporada.

El podium final:

1º Goznalo, 2º Rubén, 3º Marcial

En lo que si hay que mejorar Y VA POR TODOS, es en la "caballerosidad" en pista de la que hemos hecho gala en la temporada anterior. Antiguamente, si un vehículo se quedaba en la pista cruzado o fuera de los railes y obstaculizando alguno de los carriles, el piloto al que le estorbaba se detenía sin GOLPEAR el coche siniestrado, esperando a que un comisario lo recoloque en su sitio. Facilitábamos el adelantamiento a los vehículos más rápidos y no los echábamos producto de una conducción "extrema y al límite".

Necesariamente, HAY que retomar las buenas formas para que las carreras se desarrollen sin problemas y sin averías de "chapa" en los vehículos.

Nos vemos en la próxima, que es el 30 de Enero.

Saludos

16 de Enero. 1ª Carrera Copa Megane Trophy 2010

2010-01-22T15:32:00.005+01:00

El pasado día 16 de Enero, tuvo lugar en la sede del club en Béjar, la primera Carrera de la Copa Megane Trophy de la nueva temporada 2010.

Cinco pilotos asistentes se dieron cita en las instalaciones del circuito de velocidad.

Con los vehículos perfectamente bajo reglamento, se inician las mangas correspondientes. Tenemos que recordar que en esta nueva temporada, en esta categoría, hay la novedad de que tanto la superpole como le vuelta rápida de carrera, tengan un punto adicional al resultado final de la carrera.

Como siempre el carril para disputar la superpole se sortea y en esta ocasión sale agraciado el carril 3.

Víctor Martín, se hace con el punto que otorga la superpole, con una vuelta sin errores y rapidísima, que le da derecho, también a elegir el carril por el que empezar a disputar la tanda.

Manga1
Victor, Gonzalo y Oscar "rufus" son los encargados de estrenar la temporada. La manga inicial, se disputa en tres carriles simultáneos, alternando las posiciones de cabeza, con unas tandas muy igualadas hasta el final, que Oscar se duescuelga un poco de los más rápidos, Víctor y Gonzalo, que últimamente está intratable (deportivamente hablando claro jajajejae)

Los resultados de esta manga:

Manga2
Comienza la segunda tanda, Rubén, Marcial y Sergio Martín, sin problemas en los coches, con el reto por delante de superar el listón momentáneo impuesto en la anterior tanda por Oscar en 126 vueltas.

Los resultados de la tanda 2:

Finalmente, Marcial le gana a Oscar por la coma, metiéndose en la tanda final.

Manga final:

Se disputa la final, con una manga muy apretada con varias tandas en las que los vehículos, gracias a la igualdad de la categoría, están emparejados buena parte de ella. Al final, Gonzalo se aleja de sus perseguidores y deja a Rubén (2º) a tres vueltas.

Marcial, consigue la vuelta rápida de carrera y se lleva el punto correspondiente.

Podium:

1º Gonzalo, 2º Rubén y Víctor 3º.

En breve actualizaremos la clasificación general provisional.

Saludos y nos vemos en la próxima.

TóBéjarSLOT Temporada 2010. Más y Mejor.

2010-01-14T09:50:00.007+01:00

Feliz Año slotero 2010 y Feliz temporada en TóBéjarSLOT.

Comienza de nuevo la temporada y por delante, tenemos todo un año, no como el 2009 que fue un poco más corto y mas concentrado, para disfrutar de nuestro hobby con competiciones y categorías variadas. Algunas se repiten, fruto de la aceptación y competitividad de la pasada temporada otras se renuevan y aparecen nuevas categorías que esperamos sean tan divertidas como las conocidas.

Un dato importante es que en cada jornada donde haya carrera, se disputarán dos categorías, para de esa manera aprovechar la tarde.

Copa Megane Trophy 2010. Competición conocida y muy disputada en la pasada temporada, muy similar pero con algunos ajustes, pequeños, para hacerla más igualada si cabe y por tanto más disputada.

GT. Muy similar a la categoría del 2009, donde la preparación del coche cuenta mucho, mas libre en este sentido.

Ninco. Una nueva copa con los vehículos de Ninco como protagonistas, con el motor en cualquiera de las posiciones que ofrece Ninco y donde la variedad de parrilla y la igualdad de mecánicas, en algunos aspectos como motorización, va a ser la tónica de esta copa.

Copa Megane N1. Otra nueva categoría, con los nuevos Megane Trophy de la serie Ninco1 como protagonistas. Coches totalmente de serie, misma mecánica, y otra copa que seguro va a ser muy disputada por lo igual que se presenta. Sin duda, con estos coches estaremos esperando las actualizaciones del modelo, enfocado a ser la nueva Copa Megane Trophy.

ResisBéjar. La LMP del 2009, pero renovada en cuanto a la forma de competir en el 2010. Coches LMP, motorizaciones con cero imán y carreras largas "miniresistencias" para disfrutar mas de estos vehículos.

Sin olvidarnos de las carreras externas cono el campeonato ResisTEAM2010 donde de nuevo TóBéjarSLOT participará este año, con nuevos equipos de nuestro club.

Y tampoco de los Ralies, en la que nuestro club se introduce, que aporta esas competiciones que nos faltaban para completar las actividades deportivas "slotisticamente" hablando en Béjar.

Os dejamos el calendario, a falta sin duda de perfilarlo, aunque en muy pocos aspectos, esperando que en breve podamos cerrar los reglamentos, aunque en síntesis como os hemos comentado con anterioridad va a cambiar muy poco.

Nos vemos el próximo sábado, en las pistas con el inicio de la temporada las primeras carreras del 2010.

Saludos

Navidad 2009. Cónica y resultados

2009-12-28T18:51:00.014+01:00

Como el año pasado, en estas fechas navideñas, la Asociación cultural TóBéjarSLOT, en colaboración con el Excmo. Ayuntamiento de Béjar y concretamente con el Punto de información juvenil bejar, hemos llevado a cabo unas jornadas totalmente lúdicas, aspecto que agradecen niños y mayores, alrededor de este hobby; scalextric.

Teníamos diseñadas varias jornadas de puertas abiertas, con material propio del club, donde todo el mundo que se ha acercado hasta el club, ha podido jugar y pilotar un coche de scalextric (slot) durante unos minutos, tanto niños....

... como mayores (!!!!!o no tan niños¡¡¡¡¡¡)

El objetivo era el mismo, !!DIVERTIRSE¡¡.

Numeroso publico y aficionados se han acercado durante las jornadas de puertas abiertas. Algunos de otros clubes dedicados a lo mismo, como nuestros amigos de Alcantara, Cáceres, donde tienen su club, por el que algún día esperamos pasarnos y batirnos en su pista.

Os dejamos mas fotos del evento.

El plato fuerte, en cuanto a competiciones se refiere, venía el domingo 27, fecha en la que estaba programada una carrera, englobada dentro de las actividades de Navidad, y exclusiva para niños de hasta 14 años, con premios para los ganadores y sorteo de coches de scalextric entre todos los participantes a la carrera.

Nos consta que alguno no durmió la noche anterior a la carrera de lo emocionados que estaban.

Presentes los participantes, se explicaban las normas de la competición a cargo de responsables del club.

La carrera se disputa en tandas de 4 pilotos, a tiempo limitado, para llegar a una final con los cuatro pilotos que más vueltas hayan dado. Estos cuatro pilotos, tienen regalo asegurado. El resto de premios se sortea entre los participantes en la carrera.

Mas imagenes con los protagonistas de la carrera:

Y aunque es lo de menos, los número importan. Estos son los resultados de las tres mangas clasificatorias:

Manga1:
Manga2:
Manga3:

Manga Final:

A la final, por mayor número de vueltas, pasan Gonzalo, Victor, Carlos Jesus y Sergio. Una manga muy rápida, donde incluso se bate la vuelta más rápida en carrera, aunque esto es lo de menos.

Unas imágenes de la final:

Y los resultados de la final:

Pero lo mejor está por llegar. La entrega de premios:

4º clasificado: Premio coche de scalextric.

Sergio Martín

Podium:

3er clasificado: Premio coche de scalextric.

Carlos Jesús

2º clasificado, Premio coche de scalextric y copa patrocinada por Chema, de TransJamón y reeditor de la subida charra:

Victor Martín

1er. clasificado, Premio coche de scalextric y copa patrocinada por Chema de TransJamón y reeditor de la subida charra:

Gonzalo Cubino

foto: Victor Martín, Gonzalo Cubino, Carlos Jesús

Coches sorteados para el resto de participantes:

Y la foto final:

Podéis ver el resto de fotos en el siguiente enlace.

Navidad 2009. II Torneo navideño de Slot Ciudad de Béjar

Desde la asociación TóBéjarSLOT, esperamos que os hayan gustado estas jornadas y os agradecemos la asistencia a los eventos.

!!!!!!!!!!FELICES FIESTAS¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

4ª Carrera ResisTEAM. Béjar. Crónica y resultados

2009-12-22T17:53:00.003+01:00

El pasado sábado día 19 de Diciembre, ha tenido lugar en la sede del Club TóBéjarSLOT, la cuarta y última carrera puntuable para el campeonato ResisTEAM 2009.

Malas fechas, ya que a la proximidad de las fiestas navideñas, se suman las dificultades meteorológicas, que al final respetaron a los pilotos que vinieron desde puntos lejanos, como Aranda, Palencia y Zamora y no les supuso mas problemas que la propia distancia.
Algunos de estos pilotos, que vinieron el día anterior y otros de Béjar, fueron los que curiosamente tuvieron mas problemas por la mañana y no fueron precisamente meteorológicos............

Pero cambiando de tema radicalmente (ZASKAAAA), hay algo que sobrepasa la disputa en la pista, es el reencuentro con los rivales, amigos todos y aficionados a lo mismo, que se juntan para pasar un buen día de competición con el "scalextric".

Rápidamente, después de los apretones de manos, abrazos y presentaciones, con algo de retraso en la apertura de club, que estaba establecida a las 09:00, comenzaron las mangas de entrenos libres, ya que había equipos que no conocían la pista y debían ajustar sus coches al máximo.

Para esta carrera, la última puntuable para este campeonato, había una inscripción final de 9 equipos, con lo que dos mangas de 4 y 5, fue la fórmula para disputar la carrera. Recordemos que se trata de una carrera de resistencia de 3 horas de duración.

Como premios, se establece un Megane Trophy (de los nuevos) a la vuelta rápida y cheques regalos para canjear en la tienda Planet Slot, con importes muy apetecibles.

Comienzan las poles. En esta competición, se realiza a 1 minuto por el carril 3, valiendo el tiempo de la mejor vuelta que se logre hacer en ese tiempo.

Buena actuación de uno de los equipos locales, que aunque tercero en la tabla, marco un gran tiempo. Sorprendentemente Kalandrakas no marco la pole aspecto que, sin duda, marco su carrera.

Comienzan las mangas de carrera, dos tandas de 4 y 5 equipos:

Manga1:

Una manga muy disputada, donde se ve el coche que ha predominado en esta carrera, el Toyota Gt-ONE, casi una monomarca.

Los equipos en esta tanda, ZaslotA, Pocoyo Racing, CaracolTeam y Ceres Slot, no tardan en coger el ritmo. Se disputan unas tandas increibles con algunas, pocas salidas de pista y se marca el primer listón de número de vueltas, 1169, a cargo de los de Zamora ZaslotA, aunque a juzgar por los tiempos, no era una buena cifra aspecto que se notaba en las caras de Nacho y Miguel que no estaban nada contentos con el coche el cual no parecía tener velocidad. El mejor tiempo en esta tanda se deja en unos 8,3 medios.

Mención especial para el equipo de Cáceres, CeresSlot, que aún siendo de nueva creación y habiendo ocupado el último lugar de la tanda, las ganas que le han puesto han sido muchas. desde aquí los animamos a continuar en la competición y si es posible que pronto dispongan de pista, para que podamos disfrutar de su compañía, esta vez en su zona Cáceres.

Eran las tres de a tarde y las tripas empezaban a hacer algo de ruido. Había algo preparado por parte de TóBéjarSLOT y era el momento de mover la mandibula.

Y despues de una cómida, que mejor que una siesta. El sitio no importa:

Cama improvisada:

Coche:

O haces como que estas pendiente de la carrera:

JAJAAJAejaejajjJAJeJAjaja............ el caso es descansar aunque sean cinco minutos.....

Hecho el "mandao" seguimos con la manga 1, con el siguiente resultado:

Manga2:
Cinco equipos en esta manga, con lo que establecemos un carril "muerto". Racetuned, Kalandracas, ToBejarSLOT Team 2, Zaslot B y ToBejarSLOT Team 1.

De nuevo una manga rapidísima y fructifera para los de Zamora, Ramón y Josemi estaban imparables, con un GtOne ajustadísimo, marcando diferencias desde el principio nada más arrancar la tanda.

Desde el principio de esta manga, destaca Victor de ToBejarSLOT Team 2, que con tan solo 11 años, disputa la prueba y además marca la vuelta rápida, bajando a 7.9 medios, poniendo nervioso a más de uno, sabedor de que el tiempo conseguido por el bejarano era muy bueno.

Kalandracas, consciente de que se le puede escapar el Megane (jajajajajaja) intenta pulverizar el tiempo de Victor, y lo hace en un primer momento, aunque, de nuevo Victor, firma un 7,9262 que aguantaría hasta el final, a pesar de todos los intentos del equipo Kalandracas a Tope.

Mientras tanto, el equipo ToBejarSLOT Team 1, Ruben y Rufus, se mantienen en la "pomada" y poco a poco va escalando posiciones, sin despistarse ya que por detrás, el resto de equipos aprietan mucho.

TóBéjarSLOT Team 2, acaba su participación en primera posición, con un margen muy ajustado sobre el resto de participantes que auguraban que las cuentas no salían. Finalmente la manga los retrasa al 5º puesto, a 11 vueltas del cajón, pero que son suficientes para relegarlos al 5º puesto.

Buena actuación de otro bejarano Oscar Farias, que aunque ha sido su primera incursión en una resistencia, no lo ha hecho nada mal.

La tanda queda de la siguiente manera:

Buena actuación de TóBéjarSLOT Team 1, que con unas mangas muy estables, se hacen con el segundo cajón y relegan a Kalandrakas hasta el tercer puesto.

El podium:

1º ZaSLOT B. 2º TóBéjarSLOT Team1 3º Kalandrakas a tope

A la conclusión de la carrera, se hacen entrega de los premios:

La que tenemos registrada es la entrega por parte de Rapete a Victor, del Megane Trophy de Ninco1 para la vuelta rápida en carrera.

Un saludo a todos los participantes de esta carrera y del ResisTEAM¡¡¡¡¡¡

Os dejamos un vídeo de la carrera, con algunas instantáneas de la carrera que ha estado genial con un ambiente inmejorable.

Subid el volumennnnnnnnnnnnnnnnnn

Si queréis ver todas las fotos de la carrera, podéis hacerlo en este enlace:

Béjar 19-12-2009 4ª Carrera ResisTEAM 2009, Fotos

Saludos a todos y nos vemos en la próxima¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

Próximamente colgamos los resultados finales

Antonio M. Guijo "amguijo", campeón de la Copa Megane Trophy 2009

2009-12-22T16:21:00.002+01:00

Terminada la temporada, ya tenemos los resultados finales de esta disputada categoría.

Una categoría disputada, muy disputada, igualdad absoluta y con carrerones que hacen afición. Desde luego por algo es la categoría mas votada entre vosotros

la clasificación general, ha quedado de la siguiente manera:

Y el podium final:

3º Puesto: Víctor Martín
2º Puesto: Oscar L. "Rufus"

Primer puesto, Y campeón de la categoría:
Antonio M. "amguijo"

Enhorabuena al campeón y a los que le acompañan en el podium.

Gracias a todos por las estupendas carreras que ha habido en esta categoría, y nos vemos en la nueva temporada.

Saludos

Navidades 2009-2010. Jornada de puertas abiertas y competiciones

2009-12-14T16:30:00.008+01:00

Ya estamos en fechas navideñas, casi nos estamos "comiendo los turrones" y de nuevo, desde la Asociación Cultural TóBéjarSLOT, hemos preparado junto al Excmo. Ayuntamiento de Béjar, unas jornadas de puertas abiertas y competiciones, esperando que pequeños y mayores, disfruten de este maravilloso hobby.

Los eventos organizados para estas navidades son los siguientes:

Día 19 de Diciembre:
4ª Carrera puntuable y final, del campeonato de ResisTEAM de Castilla y León.
Se trata de la última prueba de este increíble campeonato de resistencias, donde se pone a prueba por su duración, 3 horas, tanto a pilotos como a vehículos a escala. En el trazado de TóBéjarSLOT, se daran cita los mejores equipos y pilotos de Castilla y León, en un ambiente distendido y con todo un día por delante para disputar las tres mangas necesarias para organizar a 11 equipos. Al final de la jornada, se hará la entrega de premios y la preparación del campeonato del año que viene. Tenéis mas información de esta competición aquí.
Para el público asistente, esta compatición es muy emocionante, ya que es posible ver répilcas de coches de tipo LeMans, compitiendo en una pista de 30 mt de recorrido.

Días 20 y 26 de Diciembre a partir de las 17:00 horas:
Jornada de puertas abiertas.
Como queremos que todo el mundo aprenda y disfrute, estos días estarán a disposición de cualquiera que quiera coger un mando de scalextric, y pilotar un coche de slot.

Día 27 de Diciembre a partir de las 17:00 horas:
II Campeonato navideño de slot Ciudad de Béjar.
Carrera de coches de scalextric, organizada por el club, con premios para los tres primeros y sorteo de coches de scalextric entre los participantes.
las inscripciones para este campeonato están abiertas durante los días de jornadas de puertas abiertas.

!!!!!!!Os esperamos¡¡¡¡¡¡¡